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Grille de refroidissement S60 restreinte

Je rencontre un problème avec mon moteur à essence de Volvo S60 2023. La calandre semble obstruée et je constate des symptômes étranges. Le tableau de bord affiche parfois ce que je crois être des températures incorrectes, et le témoin de contrôle du moteur s'est allumé. De plus, il faut anormalement longtemps au moteur pour atteindre sa température de fonctionnement normale. La voiture a 116779 km au compteur. J'ai vérifié l'absence d'obstructions évidentes, mais je n'ai rien trouvé. Je soupçonne qu'un fusible défectueux pourrait être en cause. Des avis ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Un propriétaire d'une Volvo S60 2023 a signalé des problèmes avec une grille de refroidissement restreinte, des lectures de température incorrectes et un témoin de vérification du moteur. Le moteur a également mis plus de temps que d'habitude à atteindre sa température de fonctionnement normale. Après avoir suspecté un fusible défectueux, le problème a été confirmé et résolu en remplaçant le fusible défectueux, restaurant ainsi le fonctionnement normal du système.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Intéressant. J'ai eu une expérience similaire avec ma S60, bien que je n'aie pas trouvé cela dû à un fusible. Remarquez-vous d'autres problèmes de performance ? Il est crucial de s'y attaquer rapidement pour éviter une surchauffe potentielle.

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Au-delà de l'affichage de la température et du préchauffage prolongé, je n'ai observé aucune autre dégradation des performances. Votre S60 a-t-elle présenté les mêmes symptômes ? Plus précisément, quels autres problèmes avez-vous remarqués ?

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Oui, les symptômes étaient identiques. Compte tenu de cela, et de la restriction potentielle de la calandre que vous observez, je vous conseille de l'emmener dans un atelier de réparation réputé pour une évaluation diagnostique approfondie. La surchauffe peut entraîner de graves dommages au moteur, et il est préférable de faire preuve de prudence.

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Merci pour la confirmation et les conseils. Je l'ai emmené à l'atelier. Il s'est avéré qu'il y avait bien un fusible défectueux, comme je l'avais supposé. Après l'avoir remplacé, le système fonctionne à nouveau comme prévu. La facture finale s'est élevée à 52€.

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