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HendrikB5

Grincement de la transmission de la BMW X4 : Options de réparation et guide des coûts

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes de transmission avec ma BMW X4 2020 (essence, 89 978 km) et j'ai besoin de votre avis. J'ai un problème de transmission, des changements de vitesse difficiles, des bruits de grincement, et les voyants d'alerte du moteur et de la transmission sont allumés. La voiture est en mode limp maintenant. Je pense qu'il s'agit du capteur de température de la transmission, mais après une mauvaise expérience avec mon dernier mécanicien, j'hésite à l'emmener chez lui. Est-ce que quelqu'un a eu des symptômes similaires ? Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas non plus si c'est le cas de l'autre. Je suis également à la recherche de recommandations de mécaniciens fiables. Merci d'avance pour tout conseil !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un BMW X4 2020 rencontre des problèmes de transmission, notamment des changements de vitesse brusques, des grincements et des voyants d'avertissement, entraînant un mode dégradé. La cause suspectée est un capteur de température de transmission défectueux, mais une inspection plus approfondie révèle une petite fuite dans un joint de transmission et un faible niveau d'huile de boîte de vitesses. La solution recommandée consiste à remplacer le capteur, à réparer la fuite et à effectuer une vidange de la transmission. Il est crucial de s'occuper rapidement de ces problèmes pour éviter des dommages permanents, et il est conseillé d'utiliser du liquide de transmission BMW d'origine pour des performances optimales.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

FredBaum

Bonjour à tous ! J'ai eu une situation similaire avec ma BMW X3 2017 l'année dernière. Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai connu, changement de vitesse brutal, grincement et voyants d'avertissement. Je l'ai emmené au garage et il s'avère que le niveau d'huile de ma boîte de vitesses était critiquement bas, ce qui a provoqué une surchauffe de la boîte de vitesses et un passage en mode limp. L'huile avait lentement fui par un joint endommagé. C'était assez grave, car un faible niveau d'huile de boîte de vitesses peut causer des dommages permanents à la boîte de vitesses. La réparation a consisté à remplacer le joint qui fuyait, à rincer la boîte de vitesses et à la remplir avec du liquide neuf. Ils ont également dû réinitialiser le module de contrôle de la transmission. L'ensemble du travail a pris environ deux jours, mais depuis, les changements de vitesse se font en douceur. Compte tenu de votre kilométrage et de vos symptômes, je vous conseille vivement de faire vérifier votre véhicule avant qu'il ne subisse des dommages irréversibles. Assurez-vous que la personne qui travaille sur la voiture utilise du liquide de transmission BMW d'origine, c'est très important pour ces voitures. J'espère que cela vous aidera à vous faire une idée de ce à quoi vous pourriez avoir affaire.

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HendrikB5 (community.author)

Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Je suis en train de faire face à presque la même chose en ce moment avec mon X4. Je voulais juste savoir si vous vous souvenez à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble des réparations. Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes liés à la transmission ? J'apprécie vraiment votre aide !

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FredBaum

Encore une fois ! Je suis heureux de vous donner une mise à jour. Après avoir emmené mon X3 chez le mécanicien la semaine dernière, ils ont confirmé que c'était bien un capteur de température d'huile de transmission défectueux qui était à l'origine des problèmes. Ils ont également constaté que le niveau d'huile de la boîte de vitesses était trop bas, comme je l'avais soupçonné dans mon précédent billet. La facture totale des réparations s'est élevée à 365 €, ce qui comprend la réparation des deux problèmes. C'était un peu cher, mais cela valait vraiment la peine pour que tout fonctionne à nouveau correctement. Depuis la réparation, ma voiture passe les vitesses comme un rêve, plus de bruits de grincement, les voyants d'alerte ont disparu et la transmission fonctionne parfaitement. Je n'ai pas eu un seul problème depuis. Je suis vraiment content d'avoir réglé le problème avant qu'il n'y ait de graves dommages. Si vous présentez des symptômes similaires, je vous recommande vivement de faire vérifier votre véhicule rapidement. Ces transmissions sont assez complexes, et de petits problèmes peuvent se transformer en problèmes plus importants s'ils ne sont pas contrôlés. N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin d'autres informations !

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HendrikB5 (community.author)

Merci pour ce suivi détaillé ! En fait, je reviens tout juste de chez le mécanicien aujourd'hui, et quel parcours du combattant. J'ai décidé de mordre la balle et de l'emmener chez un spécialiste après notre discussion. Il s'avère que ce n'était pas seulement le capteur de température, ils ont trouvé une petite fuite dans l'un des joints de la transmission aussi. La réparation complète m'a coûté environ 500 dollars, ce qui est plus que ce que j'espérais mais moins que ce que je craignais. Ils ont dû remplacer le capteur, réparer la fuite et effectuer un rinçage correct du liquide de transmission. Il leur a fallu environ un jour et demi pour tout régler. Je viens de rentrer chez moi et c'est comme si j'avais une voiture complètement différente ! Il n'y a plus de cliquetis, de grincements ou de voyants d'avertissement. Les changements de vitesse se font en douceur. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire réparer, j'ai l'impression de l'avoir détecté juste à temps avant qu'il n'y ait de graves dommages. J'apprécie vraiment que vous ayez partagé votre expérience, cela m'a définitivement aidé à prendre la décision de faire vérifier mon véhicule le plus tôt possible. Quel soulagement d'avoir réglé ce problème !

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