Guide de réparation de la défaillance du réglage de la colonne de direction de l'Audi S5

Ayant été confronté à un problème similaire de direction électronique sur mon Audi S4 2020, je peux partager mon expérience en tant que personne ayant quelques connaissances en réparation automobile. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai rencontré. Le réglage électrique de la colonne de direction s'est complètement figé et le message d'erreur n'a cessé d'apparaître. Après un premier diagnostic, il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles du système de réglage de la colonne de direction. La réparation était simple mais nécessitait un équipement de diagnostic spécialisé. Mon atelier a découvert qu'un connecteur de câble s'était desserré au fil du temps, provoquant des pannes intermittentes avant de s'arrêter complètement. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 euros, couvrant principalement la main-d'œuvre puisqu'il suffisait de réparer et de fixer correctement la connexion. L'ensemble du processus a pris environ 2 heures, y compris le temps de diagnostic. Le défaut mécanique a été résolu en reconnectant et en fixant la prise desserrée, et une réinitialisation du système a été effectuée pour effacer les codes d'erreur. Afin de fournir des conseils plus spécifiques à votre cas, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? Le problème de la colonne de direction est-il apparu progressivement ou soudainement ? Votre volant fonctionne-t-il toujours normalement bien qu'il soit bloqué en position ? Avez-vous récemment effectué d'autres travaux électriques sur la voiture ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a été effectuée à 45000 KM sans qu'aucun problème n'ait été signalé. Les voyants d'avertissement ont commencé à apparaître la semaine dernière à 46741 KM. Je n'ai pas effectué d'autres travaux électriques sur la voiture depuis l'achat. Le volant fonctionne normalement pour tourner, mais sa position fixe rend la conduite assez inconfortable. Le problème de réglage de la colonne s'est produit soudainement lors d'un démarrage matinal normal. Aucun signe d'avertissement ni aucun bruit inhabituel n'a précédé la défaillance mécanique. Le fait que votre réparation n'ait concerné qu'une connexion desserrée me laisse espérer qu'il pourrait s'agir d'une réparation aussi simple plutôt que d'un remplacement complet de la colonne de direction. Votre atelier vous a-t-il indiqué s'il s'agissait d'un problème courant sur ces modèles ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires sur votre S5. Les similitudes entre nos cas sont frappantes, en particulier le fait que le réglage électronique de la colonne de direction est tombé en panne soudainement alors que la fonction de direction normale est restée intacte. Votre kilométrage et votre chronologie correspondent en fait au schéma habituel de ces défaillances électriques de la direction sur nos modèles. Mon atelier a indiqué qu'il voyait régulièrement ce type de défaillance mécanique dans la gamme S4/S5, mais qu'il y avait deux causes principales : 1. La bonne nouvelle est que vos symptômes pointent fortement vers le problème de câblage, en particulier parce que : la défaillance a été soudaine plutôt que progressive, les fonctions de base de la direction restent normales, aucun signe d'avertissement antérieur n'est apparu, le temps correspond aux schémas d'usure typiques des connexions. Mon expérience suggère de faire vérifier cela rapidement, car conduire avec une position incorrecte du volant peut entraîner un inconfort et des problèmes de sécurité potentiels. La réparation du réglage de la colonne devrait être relativement rapide s'il s'agit du même problème. Je recommanderais de faire vérifier le faisceau de câbles avant de remplacer les principaux composants. N'oubliez pas qu'ils devront effectuer une réinitialisation du système après avoir réparé le système de direction électronique afin d'effacer correctement les codes d'erreur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie vraiment tous les commentaires détaillés sur les problèmes liés à la colonne de direction électrique. Le fait qu'il semble s'agir d'un défaut courant sur ces modèles et qu'il soit généralement lié au câblage ou au moteur de réglage est une information très utile. Les similitudes entre nos situations sont encourageantes, d'autant plus que votre réparation s'est avérée relativement simple et rentable. Je ne manquerai pas de demander à l'atelier d'inspecter d'abord le faisceau de câbles avant d'envisager des remplacements de composants plus coûteux. J'ai pris rendez-vous la semaine prochaine pour faire contrôler le système de direction électronique. Étant donné que le réglage de la colonne de direction est tombé en panne soudainement et qu'il correspond au schéma que vous avez décrit, j'espère que ce problème sera résolu par une simple réparation du câblage plutôt que par le remplacement de l'ensemble du mécanisme de réglage électrique. Je ferai une mise à jour dès que je saurai ce qu'ils ont trouvé pour le défaut mécanique. Merci encore d'avoir partagé votre expérience avec autant de détails, cela m'a vraiment aidé à comprendre à quoi m'attendre avec le processus de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)