Guide de réparation des problèmes de compteur de vitesse et de clignotants VW Amarok

J'ai eu un problème similaire avec mon VW Tiguan 2018 l'été dernier, et en tant que personne ayant une expérience de base en entretien automobile, j'ai d'abord pensé qu'il ne s'agissait que d'un simple remplacement d'ampoule. Le clignotant a commencé à fonctionner de manière erratique, déclenchant des avertissements sur le tableau de bord et des erreurs de vitesse. Après avoir tenté de remplacer l'ampoule moi-même, le problème a persisté. Le relais clignotant semblait fonctionner de manière incohérente, ce qui indiquait une panne électrique plus profonde. Je l'ai emmené à un atelier où ils ont diagnostiqué une connexion de fil endommagée près du bloc de clignotant avant. L'isolation du câble était usée, provoquant des courts-circuits intermittents. Ils ont réparé la connexion du câble et vérifié tout le circuit indicateur. Le coût total de la réparation était de 95 €, incluant le temps de diagnostic. Si vous rencontrez des symptômes similaires, il serait utile de savoir : le clignotant clignote-t-il plus vite que la normale ? Les deux côtés sont-ils affectés ou seulement un côté ? Avez-vous remarqué une lentille cassée ou une infiltration d'eau autour des boîtiers des indicateurs ? Avez-vous récemment fait effectuer des réparations à l'avant ? Ces informations permettraient de déterminer s'il s'agit d'une panne électrique similaire ou éventuellement d'un problème différent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a eu lieu à 50 000 km et l'odomètre affiche actuellement 52 657 km. Je peux confirmer que le clignotant droit clignote plus vite que la normale et que seul ce côté est affecté. Aucun travail antérieur sur la partie avant ni aucun dommage visible sur le boîtier du feu. Après avoir lu vos commentaires concernant les problèmes de câblage, j'ai vérifié autour du bloc feu de clignotant et j'ai constaté des signes d'usure sur les câbles. La connexion de fil rompue que vous avez mentionnée ressemble beaucoup à ma situation, d'autant plus que les erreurs de compteur de vitesse ont commencé juste après les problèmes de clignotant. Je vais faire inspecter le faisceau de câblage pour toute anomalie électrique avant de procéder au remplacement d'une ampoule simple, car cela ne résoudra probablement pas le problème sous-jacent. Merci d'avoir partagé les informations sur les coûts, cela permet de se faire une idée du coût potentiel des réparations si le problème est le même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Cela ressemble exactement à ce que j'ai vécu. Le clignotant rapide est un symptôme classique d'une panne électrique dans le circuit, et la présence d'usure sur les câbles près du bloc optique est un signal d'alarme. Après ma réparation, j'ai appris que ces problèmes de câblage se développent souvent progressivement en raison des vibrations et des mouvements normaux dans cette zone. Les erreurs de compteur de vitesse se produisent parce que le système électrique moderne du véhicule surveille le circuit du clignotant et déclenche des codes d'erreur lorsqu'il détecte des signaux incohérents. Lorsque l'atelier a réparé le mien, ils ont en fait trouvé plusieurs endroits où l'isolation des fils était usée, pas seulement la section endommagée évidente. La réparation comprenait l'ajout d'une gaine de protection pour éviter une future usure. Le contrôle et la réparation du circuit complet ont duré environ 2 heures. Assurez-vous que l'atelier vérifie également les connexions du relais clignotant. Dans mon cas, le court-circuit intermittent avait affecté les performances du relais, bien que heureusement il n'ait pas eu besoin d'être remplacé. Le simple remplacement de l'ampoule n'aurait certainement pas résolu la cause racine. Étant donné que votre kilométrage et vos symptômes correspondent si étroitement à mon expérience, je parierais sur la découverte de dommages similaires au câblage. Une réparation correcte dès la première fois évitera les problèmes récurrents avec le système de clignotants.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour l'explication détaillée de votre expérience avec le problème de câblage de votre Tiguan. L'usure près de mon ensemble de feux de signalisation correspond à ce que vous avez décrit, et le clignotement rapide est définitivement un signe révélateur d'un problème de circuit. J'ai appelé l'atelier et j'ai programmé une inspection pour la semaine prochaine. J'ai mentionné les dommages potentiels au faisceau de câblage et comment cela pourrait causer à la fois un dysfonctionnement des clignotants et des erreurs de compteur de vitesse. Ils ont confirmé qu'ils vérifieraient tout le circuit, y compris les connexions du relais clignotant. Bonne remarque concernant le gainage de protection, je m'assurerai qu'ils l'incluent dans la réparation pour éviter que le même problème ne se reproduise. Le temps de réparation de 2 heures et le devis m'aident à planifier en conséquence. Je vous donnerai des nouvelles une fois que je saurai ce qu'ils ont trouvé, mais compte tenu des symptômes identiques, je m'attends à ce qu'ils découvrent des dommages similaires au système d'éclairage automobile. Il vaut mieux faire réparer correctement la panne électrique maintenant plutôt que de simplement remplacer les ampoules et de voir le problème revenir. Le clignotant rapide et les erreurs du tableau de bord sont déjà suffisamment gênants sans devenir un problème récurrent.

(Ceci est une traduction Anglaise)