Guide de réparation du système de verrouillage des portes de la Suzuki Kizashi

J'ai eu les mêmes problèmes de mécanisme de porte sur ma Suzuki Swift 2011 avec le moteur 1.6L. Le commutateur de porte a commencé à agir avec des symptômes similaires, l'échec de l'entrée sans clé et des codes d'erreur. Après inspection, il s'est avéré que le défaut de câblage se situait à l'intérieur du faisceau de la porte conducteur, là où les câbles fléchissent lors de l'ouverture et de la fermeture. Le mouvement constant avait usé la gaine de protection, provoquant des problèmes de connexion intermittents avec les capteurs de poignée de porte. La réparation a nécessité la dépose du panneau de porte et le remplacement de la section de câblage endommagée. Nous avons également découvert un problème de capteur lâche au niveau du connecteur de l'actionneur, qu'il fallait remettre en place. La réparation n'est pas complexe, mais l'emplacement rend l'accès difficile car tout passe par des espaces étroits dans l'encadrement de la porte. Ce type de défaillance du mécanisme de la porte est assez courant sur ces modèles après 150 000 km. La réparation en elle-même n'était pas très importante, mais si elle n'est pas effectuée, le module de commande des portes risque d'être endommagé de façon permanente. Il vaut la peine de demander à un atelier qualifié de vérifier les connexions électriques avant de remplacer des composants. La plupart du temps, c'est le faisceau ou des fiches mal fixées qui sont à l'origine de ces problèmes d'interrupteur de porte plutôt que l'actionneur lui-même.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de partager votre expérience similaire. J'ai développé des symptômes presque identiques sur ma Kizashi 2012 l'hiver dernier, une défaillance complète de l'électronique des portes et des codes d'erreur. Le capteur de poignée de porte et le système de verrouillage nécessitaient une attention particulière. Mon mécanicien a trouvé un câblage usé dans le faisceau de la porte ainsi qu'un actionneur défaillant. Ce que vous avez dit à propos de l'endommagement du fil par le mouvement constant de la porte est logique. Avez-vous eu d'autres problèmes de capteurs après avoir fait réparer le vôtre ? Je suis juste curieux car le mien fonctionne parfaitement depuis 6 mois maintenant. Il serait utile de savoir ce que vous avez payé pour la réparation. Je pense que la mienne s'est élevée à environ 280€ pour les pièces et la main d'œuvre combinées.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ma Swift est retournée chez le mécanicien la semaine dernière. Le problème électronique de la poignée de porte a été entièrement résolu, aucun autre problème de capteur n'est apparu depuis la réparation initiale. Le problème de câblage s'est avéré plus simple que prévu, il a juste fallu intervenir sur un câble desserré et une connexion près de l'actionneur de la porte. Le coût total de la réparation a été de 95 €, ce qui semble raisonnable par rapport à votre facture de réparation. Aucune nouvelle pièce n'a été nécessaire, il s'agissait simplement de réparer les composants existants du mécanisme de la porte. L'électronique de la porte fonctionne parfaitement depuis, l'entrée sans clé, le système de verrouillage, tout est revenu à la normale. Il s'agit d'un problème très courant sur ces modèles, mais une fois que le câblage est correctement fixé et que les connexions sont bien serrées, le problème a tendance à rester fixe. Le plus important est de détecter rapidement ces problèmes d'actionneurs de portes avant qu'ils ne causent des dommages plus importants à l'électronique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos conseils. J'ai finalement récupéré ma voiture hier chez le réparateur. Le système de porte électrique fonctionne parfaitement maintenant. Le mécanicien a trouvé exactement ce qui était décrit, un câblage usé au niveau de la poignée de la porte et une connexion défectueuse au niveau de l'actionneur. Les ouvertures et fermetures constantes avaient endommagé le faisceau de câbles au fil du temps. Le mécanicien a remplacé la partie usée et a fixé le tout correctement. La réparation totale s'est élevée à 320 €, pièces et main d'œuvre comprises. C'est plus que ce que j'espérais, mais cela vaut la peine d'avoir à nouveau une porte électronique en état de marche. Le système de verrouillage et l'accès sans clé fonctionnent comme s'ils étaient neufs. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer avant l'hiver. Le mécanicien m'a dit que ces problèmes de mécanisme de porte s'aggravent souvent par temps froid lorsqu'ils ne sont pas réparés. Tout semble bon maintenant, aucun code d'erreur et toutes les fonctions des portes fonctionnent sans problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)