davidhahn6
Guide de réparation et de coût des dysfonctionnements du store pare-soleil BMW
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Le problème initial était un store solaire défectueux dans une BMW 3 de 2002, qui se bloquait et affichait des codes d'erreur. Les causes probables comprenaient un moteur défectueux, des engrenages usés et des débris dans les rails. Les solutions suggérées comprenaient le remplacement du moteur, le nettoyage des rails et la recalibration du système. Le processus de réparation était détaillé, impliquant le retrait du ciel de toit et la résolution de tout problème électrique, en insistant sur la prévention de dommages supplémentaires en résolvant le problème rapidement.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
davidhahn6 (community.author)
Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce à quoi je suis confronté. Il est vraiment utile de connaître le problème de l'assemblage du moteur et des chenilles. Vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour toute la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis qu'ils ont réparé le problème, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes survenant ?
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walterschwarz60
Bonjour à tous ! Je suis ravi de vous donner des nouvelles ! Après ma réparation le mois dernier, je peux vous dire que cela m'a coûté exactement 330 € pour réparer le moteur du store. Le mécanicien a fait un excellent travail, il fonctionne parfaitement depuis, plus de codes d'erreur ni de problèmes de blocage. De l'argent bien dépensé, si vous me demandez ! Chaque fois que je l'utilise maintenant, il se déplace en douceur sans aucun problème. Quel soulagement de ne plus avoir à faire face à ce problème de blocage ennuyeux. Les rails sont également super propres maintenant, ce qui contribue probablement à ce que tout fonctionne bien. Au début, j'avais peur de dépenser autant, mais compte tenu de la fréquence à laquelle j'utilise le store et de la gêne que cela représentait lorsqu'il ne fonctionnait pas correctement, cela en valait vraiment la peine. De plus, le fait de le faire réparer a probablement évité des dommages plus coûteux par la suite. Si votre problème est similaire au mien, je vous recommande vivement de le régler. Mieux vaut le réparer maintenant que d'attendre qu'il tombe en panne ! Faites-moi savoir si vous avez besoin d'autres informations sur la réparation. Je suis heureux de vous aider !
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davidhahn6 (community.author)
Merci encore pour tous les détails ! J'ai finalement fait vérifier ma voiture par un nouveau mécanicien que j'ai trouvé. Vous aviez raison, c'était le bloc moteur et des débris dans les rails qui causaient le problème. La réparation m'a coûté un peu plus cher, environ 400 €, mais ils ont fait un travail minutieux. Ils ont nettoyé tous les rails et remplacé à la fois le moteur et une partie du câblage usé. Il leur a fallu environ 6 heures pour tout terminer, mais wow, quelle différence ! Le store se déplace parfaitement maintenant, et ces codes d'erreur ennuyeux ont disparu. Ils m'ont également montré toutes les anciennes pièces et m'ont expliqué ce qui n'allait pas, ce que j'ai vraiment apprécié. Je suis vraiment content de ne pas avoir attendu plus longtemps pour le faire réparer. Le mécanicien a mentionné la même chose pour éviter des problèmes plus importants par la suite. Ils ont également bien lubrifié le mécanisme, donc j'espère que cette réparation durera un bon moment. Merci encore de m'avoir aidé à comprendre à quoi j'avais affaire. Vos conseils m'ont vraiment aidé à prendre la bonne décision !
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walterschwarz60
Salut ! J'ai eu exactement le même problème avec ma BMW 325i 2005 (également à essence). Le moteur du store était en panne, il restait bloqué à mi-chemin et affichait des codes d'erreur. Je l'ai fait vérifier dans mon garage le mois dernier. Le problème s'est avéré plus grave que prévu. L'ensemble du moteur s'était grippé en raison d'engrenages usés et devait être remplacé. Certains connecteurs électriques ont également été endommagés par la tension du moteur. Le mécanicien a dû retirer toute la garniture de pavillon pour accéder au bloc moteur et le remplacer. Ils ont découvert que des débris dans les rails aggravaient également les choses. La réparation comprenait le nettoyage des rails, le remplacement du moteur et le recalibrage du système. Ce n'était pas une solution rapide, il leur a fallu presque une journée pour le régler correctement. Juste pour référence, ces moteurs durent généralement environ 10 à 15 ans avec une utilisation régulière, c'est donc un problème courant avec les voitures de cet âge. Vous devriez peut-être le faire vérifier bientôt avant qu'il ne tombe complètement en panne. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.
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