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davidmond70
Hayon du VW Caddy qui s'ouvre à moitié en raison d'une défaillance du capteur
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
davidmond70 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience, cette description correspond exactement à mes symptômes. Mon VW Caddy a eu le même problème où le hayon électrique restait bloqué à mi-chemin. Je l'ai fait réparer dans un atelier indépendant il y a environ 3 mois et la panne du capteur n'est pas revenue depuis. Vous souvenez-vous approximativement du prix que vous avez payé pour la réparation ? L'atelier m'a facturé 350 € pour les pièces et la main-d'œuvre, mais je suis curieux de savoir si c'était raisonnable. Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes électriques après avoir fait réparer le capteur Hall et le câblage ?
(Ceci est une traduction Anglaise)
elizabethshadow1
Après avoir fait réparer la panne du capteur du hayon, la réparation de la connexion de câble défectueuse m'a coûté 95 €. C'était beaucoup moins cher que votre réparation, car ils ont seulement dû réparer le câblage existant au lieu de remplacer tout le faisceau. Le hayon automatique fonctionne parfaitement depuis la réparation. L'étalonnage du capteur électrique était inclus dans le prix de la réparation, et je n'ai eu aucun autre problème électrique depuis 18 mois. Le mécanicien a mentionné que ces problèmes de capteur sont courants lorsque le câblage est sollicité par le fonctionnement répété du moteur du hayon. Les 350 € qui vous ont été facturés semblent un peu élevés s'ils ont seulement réparé le câblage. Cependant, s'ils ont remplacé tout le bloc moteur du hayon ou s'ils ont eu besoin d'un travail important pour accéder à celui-ci, cela pourrait expliquer le coût plus élevé. L'essentiel est que la fonction d'ouverture du hayon fonctionne correctement maintenant, ces problèmes de capteurs restent généralement résolus une fois correctement réparés.
(Ceci est une traduction Anglaise)
davidmond70 (Auteur)
J'ai emmené mon Caddy chez AutoFix Garage après avoir reçu cet avis utile. Le mécanicien a trouvé un câblage usé près du moteur du hayon, comme prévu. Ils ont dû remplacer toute la section du faisceau car l'isolation était gravement endommagée. L'étalonnage du capteur s'est déroulé sans problème après l'installation du nouveau câblage. Le hayon automatique s'ouvre et se ferme maintenant parfaitement, plus besoin de se coincer à mi-chemin. Le coût total était de 350 €, comprenant les pièces, la main-d'œuvre et le recalibrage du système de capteur à effet Hall. Je suis vraiment content de l'avoir fait réparer correctement plutôt que d'essayer des solutions temporaires moins chères. L'atelier a expliqué que ces défauts de capteur de hayon sont assez courants car le câblage se plie avec le temps. Aucun problème électrique depuis 3 mois après la réparation. Cela a certainement mieux fonctionné que mes précédentes tentatives de réparation. Avoir un mécanicien qui comprenait le défaut de capteur spécifique a fait une grande différence pour le faire réparer correctement du premier coup.
(Ceci est une traduction Anglaise)
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elizabethshadow1
J'ai eu le même problème avec un VW Touran TSI 2011. Le hayon électrique s'arrêtait à mi-chemin et déclenchait des codes d'erreur. Le capteur à effet Hall près du moteur du hayon avait perdu sa connexion correcte en raison de l'usure de l'isolation du faisceau de câblage. Le système de capteurs du véhicule continuait à mal interpréter la position du hayon, ce qui entraînait l'activation du dispositif d'arrêt de sécurité. Une inspection complète a révélé des câbles endommagés à l'endroit où ils fléchissent entre la carrosserie et le hayon. La réparation a nécessité le remplacement de la section du faisceau de câblage et le recalibration du moteur du hayon. Il s'agit d'un point faible connu qui apparaît généralement après plusieurs années d'utilisation. La réparation consiste à accéder au bloc moteur du hayon et à tester les connexions du capteur à effet Hall. Ce n'est pas une réparation rapide sur le bord de la route, mais ce n'est pas non plus un problème mécanique grave. Un diagnostic du véhicule a confirmé que la panne était isolée au système du hayon électrique sans impact sur les autres éléments électroniques. Un entretien régulier permet de détecter la détérioration de l'isolation des fils avant qu'elle n'entraîne une panne complète. La réparation la plus fiable consiste à remplacer la section de câblage affectée plutôt que de tenter des réparations temporaires. Cela garantit un fonctionnement correct du hayon et empêche les problèmes récurrents avec les capteurs de position.
(Ceci est une traduction Anglaise)