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dennisraven9

Hilux Diesel tourne mal

Mon Toyota Hilux diesel de 2011 me cause des ennuis. Seulement 60 000 au compteur. Le témoin de contrôle du moteur est allumé et il tourne mal. J'ai l'impression de perdre de la puissance, surtout quand j'essaie d'accélérer à fond. Il donne des à-coups à l'accélération et cale parfois au ralenti. On dirait que le mélange est trop riche. Quelqu'un a-t-il déjà vu quelque chose de semblable ? Je pense peut-être à un débitmètre défectueux qui perturbe le rapport air-carburant, mais je suis ouvert aux idées avant de commencer à jeter de l'argent par les fenêtres !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un Toyota Hilux diesel 2011 connaît des ratés, une perte de puissance, des à-coups lors de l'accélération et des calages au ralenti, avec le témoin de contrôle du moteur allumé. La suspicion initiale est un mélange air-carburant trop riche, possiblement causé par un capteur de débit d'air massique défectueux. Cependant, après un diagnostic professionnel, le problème est identifié comme un injecteur de carburant défectueux, qui est ensuite réparé, résolvant ainsi le problème.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

marvinbaumann1

Les symptômes que vous décrivez ressemblent à un problème que j'ai rencontré avec mon précédent véhicule, une Volvo V60 de 2018. Dans mon cas, le témoin 'vérifier le moteur' s'est déclenché, accompagné d'une réduction des performances du moteur. L'analyse diagnostique a révélé un dysfonctionnement au sein d'un ou plusieurs des injecteurs. Avez-vous envisagé cette possibilité ?

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dennisraven9 (community.author)

Vannes d'injection, hein ? Intéressant. Comment avez-vous découvert que c'était les injecteurs sur votre Volvo ? Avez-vous effectué des tests spécifiques, ou le garage vous a-t-il simplement dit que c'était ça ? Et que fait exactement un injecteur de travers pour causer ce genre de dégâts ?

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marvinbaumann1

Le dysfonctionnement a été identifié grâce à des tests de diagnostic effectués par un technicien certifié. Les injecteurs de carburant, responsables de l'atomisation du carburant pour une combustion optimale, peuvent être compromis en raison d'obstructions ou de défaillances internes, entraînant un déséquilibre du rapport air-carburant. Compte tenu de la fréquence des symptômes, je recommande de faire effectuer une évaluation diagnostique professionnelle pour votre Hilux.

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dennisraven9 (community.author)

Merci. On dirait que vous y êtes allé. Je l'ai emmenée au garage. Il s'avère que vous aviez raison - injecteur défectueux ! Cela m'a coûté 515 € pour le faire réparer, mais elle tourne bien maintenant. J'apprécie le conseil !

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