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NikoR89

Honda Accord Problèmes de direction assistée et d'ABS, Besoin d'aide !

Bonjour à toutes et à tous ! J'ai des problèmes avec ma Honda Accord 2010. La direction assistée a complètement cessé de fonctionner, le voyant ABS est allumé et le volant tremble fortement. Je pense que cela pourrait être lié au capteur de direction assistée électrique. Je ne sais pas si vous avez déjà eu des symptômes similaires et si vous avez réussi à les résoudre. Je suis surtout intéressé par la nature du problème et la façon dont l'atelier de réparation l'a résolu. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Honda Accord 2010 présente une défaillance de la direction assistée, un témoin d'ABS allumé et un volant qui tremble. La cause suspectée est un problème avec le capteur de direction assistée électrique. Un cas similaire impliquait une connexion défectueuse dans le faisceau de câblage de la direction assistée, où des câbles desserrés causaient des problèmes de connexion intermittents. La solution suggérée est de faire vérifier le faisceau de câblage et les connexions de masse par un mécanicien, car ces problèmes peuvent souvent être résolus en sécurisant et en nettoyant les connecteurs.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

TomBerg

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures (je ne suis pas un pro, mais j'ai fait ma part de réparations). J'ai eu un problème similaire avec ma Honda Civic 2012 l'année dernière, ces symptômes me semblent vraiment familiers ! Ma direction s'est brusquement alourdie, et j'ai aussi eu ces voyants d'avertissement. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une connexion défectueuse dans le faisceau de câbles de la direction assistée. L'atelier a découvert que certains câbles s'étaient détachés au fil du temps, ce qui provoquait des problèmes de connexion intermittents. La réparation a coûté environ 155 euros. Ils ont dû nettoyer les connecteurs et fixer le câblage correctement. Le travail a été assez simple une fois que le problème a été identifié. Avant de donner des conseils plus spécifiques, le problème est-il apparu progressivement ou soudainement ? Y a-t-il des bruits inhabituels lorsque vous tournez le volant ? Avez-vous remarqué d'autres témoins lumineux ? Au fait, si vous avez une Civic ou une Accord, ces modèles peuvent parfois avoir des problèmes électriques similaires, et je pourrais donc vous indiquer la bonne direction.

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NikoR89 (community.author)

Merci pour cette réponse détaillée ! Le mien vient d'atteindre 16930 KM et a été révisé récemment. Le problème est apparu assez soudainement lors de mon trajet matinal. Pas de bruits bizarres dans les virages, mais j'ai l'impression de conduire un char d'assaut sans direction assistée ! Le volant est devenu super lourd sans crier gare, et ce tremblement est vraiment inquiétant. Pour l'instant, il n'y a que le voyant ABS, pas d'autres voyants sur le tableau de bord. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience. Le coût de la réparation semble bien meilleur que ce que je craignais. Je vais demander à mon mécanicien de vérifier le faisceau électrique en premier lieu. J'espère que ce n'est qu'un problème de connexion comme le vôtre !

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TomBerg

Encore une fois ! Merci de m'avoir répondu avec ces détails. Oui, ces symptômes sont tout à fait similaires à ce que j'ai vécu avec ma Civic. L'apparition soudaine sans avertissement ressemble exactement à ce qui m'est arrivé, une minute tout va bien, la suivante vous vous débattez avec la roue ! Comme vous avez indiqué que la voiture avait été révisée récemment et que le problème est apparu soudainement, je suis encore plus convaincu qu'il s'agit d'un problème électrique. Dans mon cas, le mécanicien a découvert qu'un travail effectué lors d'une révision précédente avait en fait contribué au problème de câblage, quelqu'un ayant mal fixé un connecteur après avoir vérifié autre chose. L'absence d'autres témoins lumineux est en fait une bonne nouvelle : lorsque le moteur de ma direction assistée est tombé en panne (dans une autre voiture, il y a des années), il a déclenché de nombreuses alertes. Le fait que vous ne voyiez que le voyant ABS correspond à la théorie du faisceau de câbles. Un petit conseil tiré de mon expérience : demandez à votre mécanicien de vérifier spécifiquement les connexions à la terre également. Lorsqu'il a réparé le mien, il a trouvé un point de masse légèrement corrodé qui contribuait au problème. Ils l'ont nettoyé dans le cadre de la réparation, et tout est parfait depuis. Tenez-nous au courant de ce qu'ils ont trouvé ! Je suis presque sûr que vous n'aurez pas besoin de vous ruiner pour cela.

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NikoR89 (community.author)

Merci beaucoup pour cet éclairage supplémentaire ! Je suis vraiment soulagé d'entendre votre point de vue, surtout en ce qui concerne les voyants d'avertissement. Vous m'avez vraiment aidé à calmer mes nerfs à ce sujet ! J'ai rendez-vous avec mon mécanicien demain matin, et je m'assurerai de mentionner tout ce qui concerne le faisceau électrique et les connexions à la terre. C'est super utile de pouvoir y aller avec des choses précises à vérifier, ça me donne plus d'assurance pour ne pas me faire avoir sur des réparations inutiles. Je vous tiendrai au courant dès que je saurai ce qu'il en est. Je croise les doigts pour que ce ne soit qu'un problème de câblage comme le vôtre ! Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, c'est incroyablement utile !

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