Honda Amaze Diesel : Fumée noire et problèmes de démarrage

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience sur les moteurs diesel. C'est assez drôle, j'ai eu presque exactement le même problème avec ma Honda City diesel 2015 l'hiver dernier. Ces symptômes me semblent vraiment familiers, la fumée noire, les démarrages difficiles et les arrêts inhabituels me rendaient fou ! Il s'est avéré que c'était effectivement le câblage du chauffage du filtre à carburant qui était endommagé. Je l'ai emmené chez mon mécanicien habituel, qui a découvert que le connecteur était corrodé et que certains fils étaient effilochés. Le tout a été réparé pour environ 110 euros, et la voiture fonctionne comme un charme depuis. Avant de tirer des conclusions hâtives, combien de kilomètres parcourus par votre Amaze ? Le filtre à carburant a-t-il été changé récemment ? Ces problèmes sont-ils apparus soudainement ou progressivement ? Ces informations nous aideraient à confirmer si nous avons affaire au même problème. Ces moteurs diesel Honda sont généralement fiables, mais leur système de chauffage du carburant peut parfois être un peu capricieux.

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Merci pour votre contribution ! Mon Amaze a parcouru 132967 KM et vient d'être révisée le mois dernier. Les problèmes ont commencé progressivement au cours des dernières semaines. Le mécanicien a changé le filtre à carburant lors de la révision, mais les problèmes ont persisté. Le problème de corrosion que vous avez mentionné est logique, je vais certainement faire vérifier le câblage. Le coût de la réparation semble raisonnable s'il permet de résoudre tous ces problèmes ennuyeux. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience !

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Encore une fois ! Merci pour le suivi. Il est intéressant de constater que vous rencontrez ces problèmes même après une révision et un changement de filtre récents. Vous savez, après avoir posté ma réponse précédente, je me suis souvenu d'un autre élément concernant la situation de ma City. Au départ, mon mécanicien s'est contenté de changer le filtre à carburant, mais cela n'a pas résolu le problème non plus. En creusant un peu, nous avons découvert que le réchauffeur de filtre à carburant n'était pas le seul coupable. Le capteur de pression de carburant fonctionnait également, ce qui expliquait pourquoi les problèmes ne disparaissaient pas avec un simple changement de filtre. Avec ce kilométrage sur votre Amaze (la mienne avait un kilométrage similaire lorsque cela s'est produit), cela pourrait valoir la peine de vérifier les deux composants. Quand ils ont remplacé mon capteur de pression et réparé le câblage du chauffage, c'était comme si j'avais une nouvelle voiture ! La fumée noire a complètement disparu et ces ennuyeux arrêts inhabituels ont cessé. Si votre mécanicien constate le même problème, demandez-lui de vérifier l'ensemble du système d'alimentation en carburant pendant qu'il s'en occupe. Ces problèmes vont parfois de pair avec des composants usés de la pompe à carburant. Mieux vaut détecter les problèmes potentiels à temps, n'est-ce pas ? Tenez-nous au courant de vos découvertes ! Nous sommes toujours heureux d'aider un autre propriétaire de Honda.

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Je complèterai la conversation du point de vue de l'homme : Merci beaucoup pour cette explication détaillée ! Vous m'avez vraiment ouvert les yeux sur le capteur de pression de carburant, qui pourrait certainement expliquer pourquoi le changement de filtre seul n'a pas aidé. Je viens d'appeler mon mécanicien et j'ai pris rendez-vous pour demain. Je vais lui demander de vérifier le câblage du chauffage et le capteur de pression, et de faire une inspection complète du système d'alimentation en carburant comme vous l'avez suggéré. Il est tout à fait logique de tout vérifier pendant qu'ils travaillent dessus. Je suis vraiment content d'avoir posé la question ici, vous m'avez probablement épargné de nombreux voyages à l'atelier ! Je ferai une mise à jour une fois que j'aurai fait vérifier la voiture. Merci encore d'avoir pris le temps de m'aider à résoudre ce problème !

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