emilystar76

Honda Freed démarrage faible lumières vacillantes

J'espère que quelqu'un pourra m'aider à diagnostiquer un problème étrange avec mon Honda Freed hybride de 2018. Il a environ 247345 km au compteur. Dernièrement, j'ai remarqué que la voiture avait parfois du mal à démarrer, comme si la batterie était faible. De plus, les lumières ont un peu clignoté, surtout au ralenti. Je soupçonne un mauvais capteur de batterie, mais je voulais un deuxième avis avant de commencer à changer des pièces. Quelqu'un a-t-il déjà rencontré quelque chose de similaire ? Je sais que ces systèmes hybrides peuvent être sensibles, et un capteur de batterie défectueux peut certainement semer le chaos dans le système de charge, entraînant ces symptômes. De plus, des relevés de tension inexacts gâchent tout !

(Ceci est une traduction Anglaise)

L'hybride Honda Freed 2018 connaît des démarrages faibles et des clignotements des feux, particulièrement au ralenti, ce qui suggère un problème potentiel avec la batterie ou son capteur. Un capteur de batterie défectueux peut perturber le système de charge et entraîner des lectures de tension inexactes, entraînant ces symptômes. Le problème a été confirmé comme étant un capteur de batterie défectueux, qui a été résolu par un mécanicien, rétablissant ainsi le fonctionnement de la voiture.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Wow, ça me dit quelque chose ! J'ai eu presque la même chose avec ma vieille Vauxhall Corsa il y a quelques années. Une voiture différente, je sais, mais les symptômes étaient parfaits : démarrages faibles et lumières douteuses. Je pensais que ce n'était que le froid au début, vous savez ?

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Intéressant ! Alors, quel était finalement le problème avec votre Corsa ? S'agissait-il également d'un problème de capteur ? Et si oui, comment avez-vous découvert cela ? Avez-vous fait des tests vous-même, ou l'avez-vous emmené directement chez un mécanicien ?

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Oui, il s'est avéré que c'était un capteur de batterie défectueux. Je n'y ai pas touché moi-même ; l'électricité, ce n'est pas mon truc. Je l'ai emmené dans un atelier, ils ont fait des tests, et c'est ce qu'ils ont trouvé. Honnêtement, étant donné votre système hybride, je vous recommande vivement de le faire vérifier par un professionnel. Ces systèmes peuvent être délicats !

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Merci pour vos conseils ! J'apprécie votre perspicacité. Je vais l'emmener chez mon mécanicien et lui demander de vérifier le capteur de batterie. Je sentais que c'était quelque chose comme ça. Il s'est avéré que le capteur de batterie était effectivement défectueux. L'ensemble de la réparation, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté environ 315 €. Tout fonctionne à nouveau parfaitement !

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