Honda HRV Diesel Perte de puissance et calage, problème de vanne EGR ?

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec mon Honda CR-V diesel 2014 l'année dernière, et j'ai une certaine expérience de travail sur les voitures (bien que je ne sois pas un pro). Ces symptômes ressemblent exactement à ce que j'ai vécu ! Ma voiture faisait la même chose, un ralenti irrégulier, une perte de puissance, et cet ennuyeux voyant check engine. Vous avez raison de suspecter la vanne EGR. J'ai emmené la mienne chez mon mécanicien de confiance, et il s'est avéré que la vanne EGR était bloquée et devait être remplacée. L'opération, pièces et main-d'œuvre comprises, m'a coûté environ 355 euros. Après la réparation, c'était comme si j'avais une nouvelle voiture, tous les problèmes avaient complètement disparu. Avant de vous donner plus de détails sur mon expérience de réparation, pourriez-vous m'indiquer le kilométrage de votre voiture et me dire si vous avez déjà eu des problèmes liés à la vanne EGR ? Par ailleurs, avez-vous remarqué que ces symptômes sont plus marqués lorsque le moteur est froid ou chaud ? Tenez-nous au courant !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon HRV a 38885 KM et vient de subir sa dernière révision le mois dernier. Je suis curieux de savoir si, lorsque votre vanne EGR a été remplacée, vous avez remarqué une différence immédiate dans les performances du moteur. Le mien est particulièrement rugueux pendant les premières minutes qui suivent le démarrage. La vibration est vraiment perceptible lorsque je suis arrêté aux feux. Je veux juste m'assurer que je n'ai rien oublié d'autre avant de l'emmener au garage. Est-ce que votre mécanicien a mentionné d'autres problèmes potentiels à surveiller ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Absolument, je me souviens que lorsque j'ai fait réparer mon CR-V, la différence était comme le jour et la nuit ! Dès que j'ai démarré la voiture après le remplacement de l'EGR, le ralenti irrégulier a complètement disparu. Cette vibration gênante aux feux rouges ? Elle a disparu instantanément. Vous savez, c'est intéressant que vous mentionniez la rugosité lors des démarrages à froid parce que c'est exactement comme ça que le mien se comportait aussi. Les premières minutes étaient terribles, il tremblait comme s'il était sur le point de caler. L'odeur d'échappement était particulièrement désagréable lors de ces démarrages à froid. Mon mécanicien a fait un contrôle approfondi pendant qu'il s'en occupait. Il a indiqué que les problèmes d'EGR peuvent parfois être liés à l'accumulation de carbone dans le collecteur d'admission. Dans mon cas, il l'a nettoyé en même temps qu'il remplaçait la soupape, ce qui a permis de faire d'une pierre deux coups. Votre kilométrage est assez proche du mien lorsque j'ai eu ce problème. Une chose que je suggérerais certainement, c'est de vérifier également le refroidisseur EGR. Mon mécanicien m'a dit qu'ils se bouchaient souvent au même moment. J'ai eu de la chance que le mien soit encore en bon état, mais cela vaut la peine de le vérifier pendant qu'ils sont là. Le plus beau, c'est que je n'ai pas eu le moindre problème. Je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, et cela fait environ 15000 KM. De l'argent bien dépensé, si vous voulez mon avis ! Faites-moi savoir comment ça se passe quand vous le faites vérifier.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile, surtout en ce qui concerne l'accumulation potentielle de carbone dans le collecteur d'admission et la vérification du refroidisseur EGR. C'est très rassurant de savoir que votre voiture a fonctionné sans problème pendant 15 000 km après la réparation. Je viens de réserver ma HRV pour la semaine prochaine. Je ne manquerai pas de mentionner la vérification du collecteur d'admission et du refroidisseur EGR pendant qu'ils s'en occupent. Les symptômes sont exactement les mêmes que ceux que vous avez décrits, en particulier ce tremblement horrible lors des démarrages à froid ! J'espère vraiment qu'il fonctionnera aussi bien que votre CR-V après la réparation. Je mettrai à jour le fil de discussion une fois que j'aurai réglé le problème. Merci encore d'avoir pris le temps de partager votre expérience, c'est très utile !

(Ceci est une traduction Anglaise)