Hybride de golf ne démarre pas après une récente réparation en atelier

J'ai eu une situation similaire avec une Golf GTE de 2020. Lorsque la voiture ne démarre pas et affiche des codes d'erreur, cela indique souvent un problème avec le système d'alimentation plutôt qu'avec le contacteur d'allumage. Le relais principal de ces hybrides peut tomber en panne, empêchant une communication correcte entre les systèmes conventionnel et électrique. Je l'ai constaté lorsque mon hybride a complètement cessé de répondre. Le test de chute de tension a révélé une coupure de circuit haute tension entre le système de gestion de la batterie hybride et les composants de démarrage. Les connexions s'étaient desserrées avec le temps, créant des problèmes de contact intermittents. La réparation a nécessité un équipement de diagnostic spécialisé pour tester correctement le système de gestion de l'alimentation hybride. Ce n'est pas un travail de bricolage en raison des composants haute tension. Le problème était finalement des bornes corrodées au point de distribution d'alimentation principal, probablement à cause de l'humidité pénétrant dans la connexion. Pour les hybrides plus récents présentant ces symptômes, il est préférable de le faire vérifier dans un atelier certifié pour travailler sur les systèmes hybrides. L'interaction entre les systèmes conventionnels et électriques rend le travail de diagnostic plus complexe que sur les véhicules traditionnels. C'était vraiment un problème sérieux qui nécessitait une attention immédiate pour éviter d'éventuels dommages à d'autres composants électriques. Avant de l'emmener chez un professionnel, notez quand le problème survient et tous les codes d'erreur affichés. Cela permet de déterminer s'il s'agit d'un problème de circuit principal ou d'une défaillance du système secondaire.

(community_translated_from_language)

Merci pour les informations détaillées sur les problèmes du système électrique. Votre situation semble vraiment similaire à la mienne. Je suis curieux, vous souvenez-vous approximativement combien la réparation a coûté ? Et tout a-t-il fonctionné correctement depuis sa réparation ? Mon faisceau de câblage semble intact d’après ce que je peux voir, mais je m’inquiète d’éventuels dommages cachés aux composants hybrides si je continue à essayer de le démarrer.

(community_translated_from_language)

Après que le mécanicien ait vérifié ma Golf GTE, il s'est avéré que l'alimentation positive du contact Terminal 15 était interrompue en raison d'une mauvaise connexion. Le solénoïde du démarreur ne recevait pas le signal correct à cause de ce problème. Le coût total de la réparation s'est élevé à 95 € pour la réparation de la connexion du câble, ce qui était bien moins que ce que je craignais initialement. Depuis la réparation il y a trois mois, la voiture a démarré parfaitement à chaque fois. La coupure de circuit a été détectée assez tôt pour éviter tout dommage aux autres composants hybrides. Les connexions des bornes de la batterie ont également été nettoyées et serrées à titre préventif lors de l'entretien. Vos symptômes correspondent exactement à ce que j'ai vécu. Le faire vérifier par un technicien qualifié est la bonne solution, surtout avec un système hybride. Il vaut mieux s'occuper de ces problèmes électriques rapidement avant qu'ils ne causent des problèmes plus importants au système de gestion de l'énergie.

(community_translated_from_language)

Je viens de revenir de l'atelier hybride certifié et je voulais partager mon expérience. Le boîtier à fusibles avait subi des dommages causés par l'humidité, ce qui entraînait des problèmes de connexion intermittents avec le contacteur principal du relais. La réparation a été relativement simple et a coûté 120 €, y compris un diagnostic complet. Le mécanicien a expliqué que l'eau s'était infiltrée par un connecteur mal scellé lors de réparations précédentes. Ils ont nettoyé toutes les bornes de la batterie, remplacé les composants du boîtier à fusibles affectés et correctement scellé le tout. La voiture démarre parfaitement maintenant. Je suis vraiment content de ne pas avoir continué à essayer de la démarrer et de risquer d'endommager le système hybride. Merci de m'avoir poussé à faire vérifier cela par des spécialistes, vous m'avez certainement évité des problèmes potentiellement plus importants plus tard.

(community_translated_from_language)