LMBaumannRider
Hyundai i10 Diesel Perte de puissance Fumée
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Hyundai i10 diesel de 2011 subit une perte de puissance du moteur et une émission de fumée importantes lors de l'accélération, particulièrement en montée. Le problème pourrait être lié à un filtre à particules diesel (FAP) défectueux ou à une défaillance de capteur. Il est recommandé de faire inspecter le véhicule pour vérifier les codes d'erreur enregistrés, même si le témoin du moteur n'est pas allumé. Le mécanicien a confirmé que le FAP était le problème, suggérant son remplacement comme solution.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
LMBaumannRider (community.author)
Même sans le témoin moteur, pourrait-il y avoir un code défaut ? Vaut-il la peine de le faire vérifier même si tout semble normal par ailleurs ? Le FAP est-il définitivement le coupable, ou pourrait-ce être tout autre chose ?
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mia_williams52
Oui, faites-le absolument vérifier pour les codes. J'ai conduit le mien pendant quelques semaines avant que le voyant ne s'allume, et ces semaines m'ont coûté en termes de rendement énergétique. Cela pourrait absolument être autre chose, mais ces symptômes sont DPF jusqu'à preuve du contraire. Lorsque ma Megane a eu ces problèmes et ce kilométrage, il s'est avéré que j'avais besoin d'un nouveau FAP et des capteurs associés. Vérifiez auprès d'un mécanicien, mais soyez prêt à devoir remplacer l'ensemble de l'unité.
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LMBaumannRider (community.author)
Je vais le faire réserver pour une inspection complète du véhicule et voir ce que disent les codes d'erreur. Le mécanicien a confirmé qu'il s'agissait d'un FAP défectueux. Il m'a proposé 1550€ pour toute la réparation.
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HYUNDAI
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I10
mia_williams52
Cela me dit quelque chose. J'ai eu un problème similaire avec mon ancien Renault Megane diesel. La réduction de puissance et la fumée sont des symptômes classiques des problèmes de FAP. Un FAP est un filtre conçu pour éliminer la suie des gaz d'échappement d'un moteur diesel. Avez-vous fait inspecter votre véhicule pour vérifier s'il y avait des codes d'erreur enregistrés ? Parfois, les capteurs peuvent être lents à déclencher le voyant, mais le code sera toujours là.
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