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Hyundai i30 : à-coups à l’accélération malgré de nouvelles bobines d’allumage

Bonjour à tous, j'ai une Hyundai i30 de 2017 avec un moteur essence 1.0 T-GDI et un kilométrage de 81 845 km. J'ai le problème suivant : lors d'une forte accélération, la voiture commence à brouter et le régime moteur fluctue. Ce problème ne se produit que lorsque le réservoir est plein, le moteur chaud et dans une plage de régime comprise entre 2000 et 5000 tr/min. Les bobines d'allumage et les bougies ont déjà été changées et sont neuves. Quelqu'un a-t-il une idée de la cause possible ?

(Ceci est une traduction Allemande)

Une Hyundai i30 2017 avec un moteur 1.0 T-GDI subit des à-coups lors de l'accélération lorsque le réservoir est plein, le moteur chaud et entre 2000 et 5000 tr/min, malgré le remplacement récent des bobines d'allumage et des bougies. Une cause possible pourrait être un blocage ou un dysfonctionnement du système de ventilation du réservoir de carburant, ce qui peut entraîner des problèmes de pression. Il est suggéré de vérifier et de résoudre tout blocage du système de ventilation comme solution potentielle.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

1 commentaire(s)

Vérifiez le système d'aération du réservoir de carburant pour détecter tout blocage ou dysfonctionnement. Une aération bouchée peut causer des problèmes de pression lorsque le réservoir est plein, entraînant des à-coups lors de l'accélération. Faites-moi savoir si cela résout le problème ou si vous avez besoin d'une assistance supplémentaire.

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