100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

evaguenther71

Indicateur de transmission Xcent et témoin de contrôle du moteur

Ma Hyundai Xcent de 2017, moteur à essence, a 139 758 km au compteur. Le témoin de transmission et le témoin de contrôle du moteur sont allumés. La transmission automatique semble être en mode d'urgence, avec des changements de vitesse imprécis, des patinages et des bruits de grincement. La mémoire d'erreurs suggère un défaut de pression d'huile du radiateur, possiblement un câble ou une connexion de prise défectueux. Est-ce que cela pourrait être la cause ? Que pourrais-je vérifier ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Hyundai Xcent 2017 avec un kilométrage de 139 758 km rencontre des problèmes avec le témoin de transmission et le témoin de vérification du moteur, ainsi que des symptômes tels que des changements de vitesse impurs, des patinage et des grincements. La mémoire d'erreur suggère un défaut de pression d'huile du radiateur, potentiellement dû à un câble ou une connexion de prise défectueux. Les suggestions incluent la vérification du niveau de liquide de refroidissement du radiateur, l'inspection des conduites du refroidisseur d'huile pour détecter les dommages et l'examen des connexions du capteur de pression. Finalement, le problème a été attribué à une connexion de câble défectueuse, qui a été réparée par un mécanicien.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

rainer_lang10

J'ai eu des symptômes similaires sur ma Xcent. La transmission déconnait et les voyants étaient allumés. Avez-vous vérifié le niveau de liquide de refroidissement du radiateur ? Une fuite pourrait provoquer une basse pression et déclencher ces avertissements. Inspectez également les conduites du refroidisseur d'huile pour détecter tout signe de dommage. Le capteur de pression pourrait également être défectueux, mais commencez par les bases.

(community_translated_from_language)

evaguenther71 (community.author)

En ce qui concerne le niveau de liquide de refroidissement du radiateur et les conduites du refroidisseur d'huile, y a-t-il des zones spécifiques sujettes aux fuites ou aux dommages sur lesquelles je devrais me concentrer ? De plus, où se trouve exactement le capteur de pression afin que je puisse inspecter ses connexions ?

(community_translated_from_language)

rainer_lang10

Sur le mien, la fuite de liquide de refroidissement se trouvait près d'un raccord de tuyau au radiateur lui-même - un goutte-à-goutte très lent qui a mis du temps à être remarqué. Le capteur de pression est généralement vissé dans le carter de la transmission, près de l'endroit où les conduites du refroidisseur d'huile se fixent. Honnêtement, avec ces symptômes et un problème de pression potentiel, je vous conseillerais vivement de l'emmener dans un atelier de confiance pour une détection de fuite et un test de pression appropriés. Mieux vaut prévenir que guérir !

(community_translated_from_language)

evaguenther71 (community.author)

J'apprécie vos conseils. Je vais consulter un mécanicien qualifié. Après avoir inspecté le véhicule à l'atelier, il s'est avéré que la connexion du câble du composant était défectueuse et le mécanicien l'a réparée pour 95 €. Merci !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

XCENT