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KarlEngel

Inquiétudes concernant le fonctionnement du ventilateur de la Classe R de Merc 15 et les problèmes liés au volet d'aération arrière

Bonjour à tous, j'ai un problème avec mon Merc R-Class 15, moteur diesel, qui affiche un kilométrage de 229145 KM. J'ai remarqué que ma soufflerie se comportait bizarrement, ce qui me fait penser que cela a quelque chose à voir avec le clapet de ventilation arrière. J'ai eu une mauvaise expérience avec un mécanicien la dernière fois, donc je suis un peu sceptique. Quelqu'un ici a eu un problème similaire avec son véhicule ? Comment s'est déroulée votre expérience avec votre mécanicien ? A bientôt !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Un propriétaire d'une Mercedes Classe R 2015 rencontre des problèmes avec le souffleur, suspectant un problème avec le volet d'aération arrière. Un problème similaire a été résolu sur un Mercedes Classe M 2012 en remplaçant un câble défectueux et en recalibrant le servomoteur contrôlant les volets d'aération. La solution suggérée est de faire inspecter et réparer le servomoteur et les composants associés par un mécanicien pour assurer le bon fonctionnement du souffleur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

VGrassRider

Bonjour, je peux vraiment comprendre votre problème. Je possède moi-même un Merc M-Class de 12 ans et j'ai vécu quelque chose de similaire il y a quelque temps. Il s'agit en effet d'un problème lié au servomoteur qui contrôle le positionnement des volets d'aération. Mes ventilateurs fonctionnaient mal, en particulier ceux des bouches d'aération arrière. Il s'est avéré que le câble reliant le servomoteur était défectueux. Mon atelier local a réglé le problème, il a changé le câble et recalibré le servomoteur. Ce n'était pas un gros problème pour être honnête, mais c'était suffisamment important pour le réparer, parce que vous ne voudriez pas que votre AC joue avec vous. Je vous conseille simplement de faire un contrôle de qualité sur cette réparation particulière, car vous ne voulez pas avoir à vous en occuper encore et encore. Bonne chance !

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KarlEngel (community.author)

Je vois que vous avez été dans le même cas que moi - il faut aimer les bizarreries de Merc, n'est-ce pas ? Votre expérience m'a permis d'éclairer mon problème, merci. Lorsque votre technicien local a réparé le câble et recalibré le servomoteur de votre Classe M, vous rappelez-vous combien il vous en a coûté ? Par ailleurs, depuis que vous avez fait réparer votre véhicule, y a-t-il eu des problèmes inattendus ou le véhicule fonctionne-t-il toujours aussi bien ? A bientôt !

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VGrassRider

Hé, vous avez compris - ces bizarreries de Merc font partie du charme, n'est-ce pas ? Pour répondre à votre question, j'ai fini par payer environ 170,0 € pour faire réparer le câble et le servomoteur. Une pilule amère à avaler à l'époque, mais qui en vaut la peine aujourd'hui. Depuis la réparation, Becky (oui, elle a un nom) fonctionne aussi bien qu'un ruban de soie dans le vent. Le clapet d'aération arrière n'a pas osé se remettre à jouer après la visite chez le mécanicien. Alors, oui, mon conseil est le suivant : faites-le réparer et vérifier correctement. Ces garanties sont très utiles à long terme. Bonne chance avec votre bébé. Restez prudent sur la route, d'accord ?

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KarlEngel (community.author)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience avec la Merc et de la répartition des coûts. Il semblerait que je doive rendre visite à mon mécanicien. Si mon Merc peut fonctionner aussi bien que votre Becky après la réparation du servomoteur, je suis prêt à mettre mon scepticisme de côté. Je vous donnerai certainement des nouvelles une fois que tout sera réglé. Vos conseils m'ont été d'une grande aide ! Continuez à profiter de votre navigation en douceur avec Becky. Santé et prudence, bonne route !

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