100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

eva_blitz1

Insignia diesel ralenti instable perte de puissance

Bonjour. Ma Vauxhall Insignia de 2014, moteur diesel, fait des siennes. A parcouru 106 437 km. Démarre mal, consomme plus de carburant que d'habitude et semble avoir perdu de la puissance. Tourne mal au ralenti, cale parfois. Soupçonne des injecteurs sales. Des idées ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Le moteur diesel de la Vauxhall Insignia 2014 a connu des difficultés de démarrage, une consommation de carburant accrue, une perte de puissance, un ralenti irrégulier et des calages occasionnels. Ces problèmes suggéraient un problème avec le système d'alimentation en carburant, probablement dû à une buse d'injecteur défectueuse. Un diagnostic professionnel effectué dans un garage a confirmé l'injecteur défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi les problèmes et rétablissant les performances du véhicule.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

marcolight7

Les difficultés de démarrage, la consommation de carburant accrue, la puissance réduite, le ralenti irrégulier et le calage indiquent tous des problèmes d'alimentation en carburant, en particulier avec ce kilométrage. Une buse d'injecteur défectueuse est tout à fait plausible. Avez-vous remarqué une fumée ou des odeurs d'échappement inhabituelles ? Quel type de conduite faites-vous généralement - principalement de courts trajets ou de longues distances à des vitesses plus élevées ? Les courts trajets peuvent aggraver l'encrassement des injecteurs. Avez-vous essayé des additifs de carburant conçus pour nettoyer le système d'alimentation en carburant ? Quelle est la consommation de carburant par rapport à la normale ?

(community_translated_from_language)

eva_blitz1 (community.author)

Pas de fumée inhabituelle et surtout de longs trajets sur autoroute. Je n'ai essayé aucun additif de carburant. En ce qui concerne la consommation de carburant, j'ai augmenté d'environ 15 % par rapport à ce qu'elle était auparavant. Existe-t-il un moyen de confirmer qu'il s'agit des injecteurs sans tout démonter ?

(community_translated_from_language)

marcolight7

Compte tenu des symptômes et du kilométrage, un injecteur défectueux est le principal suspect. Sans équipement de diagnostic, il est difficile de le confirmer. Vous pourriez essayer un additif nettoyant pour injecteurs, mais si le problème est grave, il est peu probable qu'il apporte une solution permanente. Un test de fuite ou un test de résistance des injecteurs à l'aide d'un multimètre peut aider à identifier l'injecteur défectueux, mais cela nécessite des connaissances techniques et de l'équipement. Compte tenu de l'augmentation de 15 % de la consommation de carburant, je vous conseille vivement de vous rendre dans un atelier réputé pour un diagnostic professionnel. Continuer à rouler avec un injecteur défectueux peut causer d'autres dommages.

(community_translated_from_language)

eva_blitz1 (community.author)

Merci pour le conseil. Je l'ai emmené dans un garage local ; ils ont confirmé qu'il s'agissait d'un injecteur défectueux. Le remplacement m'a coûté 515 €. Fonctionne comme neuf maintenant.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VAUXHALL

community_crosslink_rmh_model

INSIGNIA