miafire46
Inspirer l'erreur de vilebrequin et d'arbre à cames
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Honda Inspire 2008 rencontre des problèmes avec un témoin de moteur allumé, une puissance réduite, une mauvaise réponse et une consommation de carburant accrue. L'OBD affiche une erreur « Valeur de référence vilebrequin-arbre à cames », ce qui laisse supposer un capteur de vilebrequin défectueux ou éventuellement un problème de courroie de distribution. Une expérience similaire passée suggère qu'un diagnostic et une réparation professionnels pourraient être la meilleure solution, car cela a résolu un problème comparable pour un autre propriétaire.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
miafire46 (community.author)
Merci pour votre réponse rapide ! Ratés, non, pas vraiment. Je penche pour le capteur de vilebrequin à cause du code d'erreur. Lorsque vous avez eu un problème similaire, cela pointait-il également vers une valeur de référence incorrecte ? Et avez-vous fini par remplacer le capteur vous-même, ou l'avez-vous emmené dans un atelier ?
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theohartmann77
Vous savez, je ne me souviens pas du code d'erreur exact, mais les symptômes semblent étrangement similaires. Honnêtement, je ne suis pas assez doué en mécanique pour penser à remplacer le capteur moi-même. Je l'ai emmené directement à l'atelier. Ils ont fait un diagnostic, confirmé un problème de capteur et l'ont réglé pour moi. Le mieux est de laisser ça aux pros, je pense !
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miafire46 (community.author)
J'apprécie les conseils ! Il semble que la meilleure solution soit de le faire diagnostiquer correctement. Je m'en doutais, mais c'est agréable d'entendre que quelqu'un d'autre a eu un problème similaire. Je vais l'emmener dans un atelier pour le faire vérifier. Je vous ferai savoir comment ça se passe ! La réparation m'a coûté 340€.
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INSPIRE
theohartmann77
Oh mon Dieu ! Cela semble incroyablement frustrant ! J'ai eu un problème similaire avec mon Inspire - bien que je ne me souvienne pas de l'année exacte. Le voyant moteur me rendait fou, et la voiture donnait l'impression de rouler avec des vapeurs ! Je ne suis pas très calé en technique, mais est-ce que cela pourrait avoir un rapport avec la synchronisation du moteur ? Avez-vous remarqué des ratés d'allumage ?
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