johannesheld47
ix35 Diesel Accélération saccadée et odeur d'échappement
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Hyundai ix35 diesel de 2011 subissait des à-coups lors de l'accélération, une puissance moteur réduite, des calages et une forte odeur d'échappement, avec le témoin de contrôle du moteur allumé. Le problème a été identifié comme une fuite de dépression due à un collecteur d'admission défectueux, probablement causé par une défaillance du joint et des brûlures autour de la connexion de la vanne EGR. La solution a consisté à remplacer le collecteur et les joints associés, ce qui a résolu le problème et rétabli un fonctionnement régulier.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
johannesheld47 (community.author)
Comment puis-je inspecter le collecteur pour déceler des brûlures et une défaillance du joint ? Y a-t-il des zones spécifiques qui sont plus sujettes aux fuites ou aux dommages ?
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nicobraun1
Le coupable habituel se trouve au niveau du point de connexion de la vanne EGR sur le collecteur d'admission. Le brûlage est un signe révélateur de fuite de gaz d'échappement au niveau d'un joint défectueux. Vous feriez mieux de l'emmener dans un atelier ; vous aurez probablement besoin d'un nouveau collecteur. Ils effectueront un test de pression pour s'en assurer.
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johannesheld47 (community.author)
J'ai emmené mon ix35 dans un atelier de confiance. Ils ont confirmé que le collecteur d'admission était défectueux en raison de brûlures. Le coût total de la réparation s'est élevé à 1180 €, y compris le remplacement du collecteur et des joints associés. La voiture fonctionne à nouveau sans problème.
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HYUNDAI
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IX35
nicobraun1
On dirait que vous avez une fuite de vide. Vérifiez si votre collecteur présente des brûlures. Ce kilométrage correspond à peu près à la défaillance du joint d'admission de l'ix35.
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