Jaguar XE : problèmes de capteur d'eau causant des problèmes de moteur

J'ai eu un défaut de capteur presque identique dans ma Jaguar XF diesel 2019, et en tant que personne ayant une expérience modérée de la réparation automobile, je peux partager quelques idées sur ce problème commun. Le dysfonctionnement du capteur d'eau dans mon cas a été retracé à une connexion de fil endommagée au niveau de la prise. Le capteur d'humidité fonctionnait en fait correctement, mais la connexion défectueuse provoquait des lectures incorrectes et déclenchait le code d'erreur du capteur. Le fait que le moteur tourne mal lors des démarrages à froid est un symptôme typique lorsque le capteur d'eau ne communique pas correctement avec l'ECU. L'atelier a procédé à un test approfondi du capteur et a découvert que de la corrosion s'était développée dans le connecteur, provoquant des problèmes de signal intermittents. La réparation a consisté à nettoyer le connecteur et à remplacer une partie du câblage, pour un coût total de 95 € pour les pièces et la main-d'œuvre. Cependant, avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué d'autres voyants d'avertissement ? Le fonctionnement irrégulier s'améliore-t-il lorsque le moteur se réchauffe ? Des travaux ont-ils été effectués récemment à proximité de la zone des capteurs ? Quel est le code d'erreur spécifique qui s'affiche ? Ces informations nous aideront à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré avec ma XF ou s'il s'agit de quelque chose de différent qui nécessite une autre approche.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a été effectuée à 115000 KM sans qu'aucun problème n'ait été détecté. Nous venons de le faire vérifier par notre atelier local et il semble que le problème soit plus grave que prévu. Le capteur d'eau était complètement endommagé par la corrosion et devait être entièrement remplacé. Ils ont également trouvé une accumulation d'humidité autour du faisceau électrique, ce qui explique les signaux de défaut électrique. Le test des capteurs de la voiture a révélé deux autres connexions défectueuses qui devaient être réparées. Le coût total de la réparation s'est élevé à 380 euros, y compris un nouveau capteur d'humidité et le recâblage. Il s'agit d'une réparation coûteuse, mais le moteur fonctionne désormais parfaitement, même lors des démarrages à froid. Les codes d'erreur du capteur ont disparu et ne sont pas réapparus au cours de la semaine dernière. Il convient de mentionner qu'ils ont recommandé de vérifier les canaux de drainage autour du compartiment moteur afin d'éviter de futurs problèmes liés à l'humidité avec les capteurs de la voiture.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis heureux d'apprendre que vous avez réussi à régler le problème. Votre cas semble plus étendu que celui que j'ai traité sur ma XF, bien que les symptômes soient presque identiques. Le remplacement complet du capteur et le recâblage que vous avez dû effectuer expliquent le coût plus élevé de la réparation par rapport à la réparation plus simple de mon connecteur. L'accumulation d'humidité que vous avez mentionnée est tout à fait logique. Après ma réparation initiale, j'ai également fait nettoyer mes canaux de drainage dans le cadre de la maintenance préventive. Ces problèmes de capteurs de voiture commencent souvent par une infiltration d'eau là où elle ne devrait pas se trouver, en particulier autour du faisceau de câbles. Comme nos deux Jaguar présentaient des comportements similaires au niveau des indicateurs de dysfonctionnement, il convient de noter que ces problèmes de capteurs liés à l'humidité semblent être un point faible de nos années-modèles. Les diagnostics de la voiture pointent souvent vers le capteur lui-même, mais le câblage et les connexions environnantes sont tout aussi critiques. La somme de 380 euros peut sembler élevée, mais si l'on considère qu'ils ont trouvé et résolu plusieurs problèmes, y compris les connexions défectueuses, c'est en fait raisonnable. Ces problèmes électriques peuvent se répercuter en cascade s'ils ne sont pas pris en compte, c'est pourquoi il était judicieux de tout régler en même temps. Gardez un œil sur ces canaux de drainage lors de l'entretien régulier. Depuis que j'ai réglé le problème de mon capteur, je les vérifie tous les deux mois afin d'éviter que des problèmes ne se reproduisent avec le système électrique.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails et les suggestions utiles. Après avoir suivi ce fil de discussion, j'ai pensé que je devais partager une dernière mise à jour pour les autres qui pourraient être confrontés à des problèmes similaires avec leur XE. Le remplacement complet du capteur et le recâblage se sont avérés être la bonne solution. Après 2 semaines de conduite, l'indicateur de dysfonctionnement reste éteint et les performances du moteur sont redevenues normales. Les codes d'erreur électriques ne sont pas réapparus, ce qui confirme que le capteur d'humidité fonctionne correctement. L'atelier d'électronique automobile a fait un excellent travail en identifiant l'étendue des dommages causés par la corrosion. Bien que le coût de réparation de 380 € ait été plus élevé que prévu, la réparation du capteur d'eau et du faisceau de câbles endommagé était nécessaire pour éviter de futurs problèmes. Depuis, j'ai nettoyé tous les canaux de drainage du compartiment moteur et j'en ferai une tâche d'entretien régulière. Pour tous les propriétaires de XE présentant des symptômes similaires de défaillance des capteurs, en particulier des démarrages à froid difficiles, je recommande de faire vérifier les connexions des capteurs d'humidité avant que la corrosion ne cause des dommages plus importants. Il est bon de savoir que ces problèmes de capteurs sont relativement courants sur nos modèles. Le diagnostic approfondi et la réparation complète valaient l'investissement pour résoudre tous les problèmes électriques en une seule fois.

(Ceci est une traduction Anglaise)