Jaguar XE Active Hood Fault After Safety System Deploy (Capot actif défectueux après le déploiement du système de sécurité)

J'ai eu un problème similaire avec ma Jaguar XF 2019, et avec une certaine expérience de travail sur l'électronique automobile moderne, je peux partager ce qui a fonctionné pour moi. Le capteur d'accélération de ma voiture est tombé en panne, déclenchant de fausses alertes du système de sécurité pour les piétons et activant le mécanisme du capot. Le système de sécurité de la voiture continuait à afficher des avertissements, tout comme le vôtre. Après plusieurs tentatives de diagnostic, l'atelier a découvert que le capteur envoyait des signaux incorrects au module de détection des collisions. La réparation comprenait Diagnostic complet, remplacement du capteur d'accélération défectueux, recalibrage du système de sécurité, réinitialisation du mécanisme actif de la capote, tests de vérification du système. Le coût total était de 315 €, pièces et main d'œuvre comprises. La réparation a duré environ 4 heures. Avant de suggérer des solutions spécifiques pour votre cas, pourriez-vous fournir : Les codes d'erreur exacts qui s'affichent à l'écran, si le capot actif s'est physiquement déployé, tout événement inhabituel avant l'apparition des avertissements, le kilométrage de votre véhicule. Ces informations permettraient de déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou s'il peut s'agir de quelque chose de différent dans le système de sécurité de votre voiture. Je vous recommande également de ne pas retarder la réparation, car ces avertissements peuvent indiquer que les systèmes de sécurité sont compromis.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je viens de faire ma dernière révision à 137940 KM, et des avertissements similaires sont apparus peu de temps après. Le capteur d'impact doit certainement être vérifié dans le cadre du diagnostic. Le verrou de mon capot s'est physiquement déployé et le mécanicien a confirmé que le système de sécurité pour les piétons s'était activé. Je vais faire faire un diagnostic complet la semaine prochaine, car les avertissements du système de sécurité de la voiture suggèrent des défaillances multiples. Le coût de la réparation semble raisonnable d'après le devis que j'ai reçu, qui était d'environ 290 €. Quelqu'un a-t-il essayé de réinitialiser le système sans remplacer de composants ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour les détails supplémentaires concernant votre Jaguar XF. Sur la base de ce que vous avez décrit, je vous déconseille fortement de tenter une simple réinitialisation du système. Lorsque j'ai été confronté à ce problème, j'ai d'abord pensé à tenter une réinitialisation, mais le système de détection des collisions avait des raisons légitimes de s'activer. Le fait que le verrou de votre capot se soit physiquement déployé indique que la défaillance du système ne se limite pas à un simple problème logiciel. Le module de détection des collisions et les capteurs d'impact fonctionnent ensemble comme un système de sécurité intégré, et une simple réinitialisation sans traiter le déclencheur sous-jacent pourrait compromettre les fonctions de sécurité pour les piétons. Dans mon cas, même après une réinitialisation, les avertissements ont continué à revenir parce que le capteur d'accélération était réellement défectueux. Le devis de 290 € que vous avez reçu semble correspondre à ce que j'ai payé (315 €) pour une réparation correcte, pièces et main d'œuvre comprises. La proximité de votre dernière révision est intéressante, ce qui pourrait indiquer que le système de sécurité a détecté un problème lors d'une opération de maintenance. Lorsque l'on traite des défauts actifs du capot, il est essentiel que tous les composants du système soient correctement diagnostiqués et calibrés, et pas seulement réinitialisés. Je recommande de procéder au diagnostic complet et à la réparation comme prévu. Ces systèmes de sécurité avancés sont complexes et interconnectés, et les réparations partielles entraînent souvent des problèmes récurrents.

(Ceci est une traduction Anglaise)

J'apprécie les réponses détaillées et les recommandations. Après avoir obtenu plus d'informations sur la défaillance du système, je comprends tout à fait pourquoi une réparation correcte est nécessaire plutôt qu'une simple tentative de réinitialisation. Étant donné que le système de sécurité pour les piétons s'est effectivement déployé et que le verrouillage du capot a été activé, il est logique qu'un remplacement des composants soit nécessaire. Je vais procéder au diagnostic complet et à la réparation la semaine prochaine comme prévu. Le coût de 290 € semble raisonnable si l'on se réfère à d'autres expériences de réparations de systèmes de sécurité automobile similaires. J'espère simplement que le capteur d'impact est le principal problème et qu'aucun autre composant ne devra être remplacé. Je ferai une mise à jour une fois le diagnostic final et la réparation terminés.

(Ceci est une traduction Anglaise)