BraunUlf
Je cherche des conseils pour diagnostiquer et résoudre les problèmes d'une Hyundai i10 2011 : témoin de contrôle du moteur, arrêt du moteur et perte de puissance.
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Hyundai i10 2011 rencontre des problèmes avec un témoin de moteur constamment allumé, une coupure moteur aléatoire, une perte de puissance, un moteur instable, des à-coups à l'accélération, une faible consommation d'essence et des tremblements au ralenti. La cause suspectée est un problème de ventilation du carter moteur. Un cas similaire avec une Hyundai Getz a été résolu en réglant le problème de ventilation du carter moteur, mais d'autres causes potentielles comme un corps de papillon sale ont également été suggérées. Le propriétaire du véhicule prévoit d'emmener la voiture chez un mécanicien pour un diagnostic et prendra en compte ces possibilités lors de l'inspection.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
BraunUlf (community.author)
Bonjour, merci pour votre réponse ! Je n'ai pas encore fait de diagnostic mais je prévois d'emmener ma i10 au garage cette semaine. Elle a actuellement 71058 KM au compteur. J'ai l'habitude de la réviser à temps, la dernière fois c'était il y a un mois. Voyons ce que dira le mécanicien. Je vous tiendrai au courant dès que j'aurai obtenu le diagnostic. A bientôt !
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KSommerRacer
Pas d'inquiétude ! Avec un tel kilométrage, ces problèmes peuvent commencer à apparaître. C'est une bonne idée d'avoir décidé de faire un diagnostic, car ces symptômes peuvent être causés par différents problèmes potentiels, au-delà de la simple ventilation du carter. Par exemple, ma Getz avait un kilométrage similaire lorsqu'elle a commencé à avoir des soubresauts à l'accélération. Il s'est avéré que c'était dû au fait que le corps de papillon avait besoin d'un bon nettoyage. Il se peut donc qu'il y ait plusieurs facteurs en jeu dans votre cas. Je pense que nous ne le saurons qu'une fois que le mécanicien aura bien examiné le véhicule. J'attends avec impatience votre mise à jour. Je croise les doigts pour que ce soit une réparation facile et peu coûteuse ! A bientôt !
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BraunUlf (community.author)
Bonjour, Absolument, ces choses peuvent devenir complexes assez rapidement. Je n'avais pas pensé au corps de papillon, merci de le signaler. Travailler sur les voitures n'est pas vraiment mon fort, donc je vais certainement aborder ces questions avec mon mécanicien. J'adore cette petite voiture et j'espère que la solution sera facile à trouver. J'apprécie vraiment votre aide ! Je vous tiendrai au courant. A bientôt !
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HYUNDAI
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I10
KSommerRacer
J'ai vécu une situation similaire avec ma Hyundai Getz 2009, alors peut-être que ma réponse pourra vous donner quelques idées. Je ne suis pas mécanicien, mais j'ai une certaine expérience des problèmes automobiles. J'ai emmené ma Getz chez un garagiste local lorsqu'elle a commencé à présenter des symptômes similaires. Ils ont fait un tas de tests et ont découvert qu'il s'agissait en effet d'un problème de ventilation du carter. J'ai fini par débourser 360 euros pour régler le problème. Est-ce que vous avez fait faire des diagnostics ? Quel est le kilométrage de votre i10 ? Plus vous fournirez de détails, mieux je pourrai vous aider. A bientôt !
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