Je cherche des conseils sur les problèmes de soufflerie de la VW Passat CC 2010 et les problèmes potentiels du capteur AUC.

J'ai eu un problème similaire avec ma VW Passat Sedan 2008. Je n'ai pas beaucoup d'expérience dans le domaine de l'automobile, mais heureusement, mon mécanicien local m'a aidé. Il s'est avéré que le capteur était effectivement en cause. Pour moi, le remplacement du capteur défectueux a coûté environ 90 euros. Pouvez-vous nous en dire plus sur les caractéristiques de votre véhicule - type de carburant, kilométrage, réparations antérieures, etc. Je suis sûr que cela nous aidera tous à mieux cerner votre problème. Je vous souhaite bonne chance !

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J'apprécie votre réponse rapide ! Pour vous donner quelques précisions, ma Passat a un moteur à essence, et la dernière révision a été faite assez récemment. Le kilométrage est assez élevé, environ 185155 km, mais elle a toujours été bien entretenue. Il y a eu quelques petites réparations récemment, mais rien de majeur. Dois-je procéder au remplacement du capteur directement ou vérifier quelque chose d'autre avant ? Je vous remercie !

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Merci pour l'information ! Compte tenu du kilométrage élevé de votre véhicule, il est probable que le capteur soit simplement en train de faire son temps. D'après mon expérience (souvenez-vous de ma fidèle VW Passat 08 !), je dirais qu'il n'y a pas de mal à faire vérifier le système de régulation de la température dans son intégralité. Le capteur AUC peut être le coupable, mais il peut aussi y avoir des problèmes avec le moteur de la soufflerie, le noyau de chauffage ou le thermostat. Je confirmerais d'abord le diagnostic avec un mécanicien fiable avant de me précipiter pour changer le capteur. Si jamais vous avez besoin de le faire, j'ai payé environ 90 € pour le mien. Bonne chance ! J'espère que le problème sera bientôt résolu. Tenez-nous au courant !

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Merci pour cette réponse si détaillée, qui a fait mouche. Je pense que vous avez raison, il serait sage de faire vérifier entièrement le système de régulation de la température plutôt que de changer aveuglément le capteur. Il est intéressant de savoir qu'il peut s'agir d'un problème de moteur de soufflerie, de noyau de chauffage ou de thermostat. Je vais demander à un mécanicien professionnel de se pencher sur la question. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. Merci de m'avoir permis de mieux comprendre ma situation, c'est très appréciable ! A bientôt !

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