ChrisKlein88
Je recherche des conseils sur les problèmes de surchauffe de l'essence Dacia Sandero 2014 et de voyant de contrôle du moteur
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Une Dacia Sandero essence de 2014 connaît un problème de surchauffe et un voyant moteur allumé. La suspicion initiale porte sur un capteur de température de liquide de refroidissement défectueux, mais d'autres causes possibles incluent des connexions de câbles défectueuses, un thermostat défectueux ou un radiateur obstrué. Les solutions suggérées consistent à vérifier d'abord les connexions des câbles, puis à inspecter le thermostat et le radiateur si nécessaire.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
ChrisKlein88 (community.author)
Hey, merci pour la réponse rapide ! Je n'ai pas fait de modifications majeures sur ma Sandero, elle est presque toujours en stock. Je l'ai fait réviser tout récemment à 33717 KM, sans avoir remplacé de nouvelles pièces, ce qui est surprenant. Je vais aussi regarder les connexions des câbles, je n'y avais pas pensé. J'adore le fait que les automobilistes puissent économiser de l'argent en bricolant ! Je vous remercie !
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JayBohm
Il n'y a pas de quoi ! Garder le véhicule en stock est toujours une bonne idée, cela réduit les risques de problèmes inattendus. Je suis heureux d'apprendre que votre Sandero a fait l'objet d'une révision récente, ce qui permet d'écarter toute une série de problèmes potentiels. Le kilométrage que vous avez mentionné ne pose généralement pas de problème majeur non plus. En effet, les connexions des câbles devraient être votre premier arrêt au stand, juste pour s'assurer que tout est bien serré et correct. Autre chose à mentionner : un thermostat défectueux ou un radiateur bouché peuvent également provoquer une surchauffe et l'allumage du voyant "check engine". Il peut donc être utile de les vérifier également si les câbles semblent en bon état. Et en effet, rien ne vaut la satisfaction que l'on retire d'un travail de bricolage réussi ! J'ai hâte d'entendre parler de vos progrès. Tenez-nous au courant ! Bonne chance !
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ChrisKlein88 (community.author)
Merci pour vos conseils ! Je n'avais pas pensé à un thermostat défectueux ou à un radiateur bouché comme coupables potentiels. Je ne manquerai pas de les vérifier également lorsque je jetterai un coup d'œil aux câbles. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation ! J'adore être mon propre mécanicien, haha. A la prochaine fois et souhaitez-moi bonne chance !
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SANDERO
JayBohm
Bonjour à tous ! Il y a peu de temps, ma Dacia Logan Diesel 12 a connu une situation similaire (j'ai un peu d'expérience, mais pas beaucoup dans le grand ordre des choses). Avant de vous attaquer au capteur de température du liquide de refroidissement, vérifiez les connexions des câbles ou les fiches pour voir s'ils ne sont pas défectueux. Dans mon cas, mon mécanicien a trouvé une connexion de câble défectueuse qui provoquait les symptômes que vous décrivez. Le montant total des dommages ? Pas plus de 95 €. Ce n'est pas si mal, en fin de compte. Votre Sandero a-t-elle subi des modifications ? Ou bien l'avez-vous récemment révisée ou avez-vous remplacé des pièces ? Cela pourrait m'aider à vous donner des conseils plus adaptés. J'espère que cela vous aidera !
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