Jeep Cherokee Central Locking System Failure Fix Tips (en anglais seulement)

J'ai eu exactement la même panne de verrouillage central sur ma Jeep Grand Cherokee 2014 l'année dernière. Avec une certaine expérience de travail sur les systèmes électriques des voitures, j'ai d'abord pensé que c'était la batterie du porte-clé, mais ce n'était pas le problème. Les serrures des portes et l'alarme de la voiture ont complètement cessé de répondre. Après l'avoir emmenée chez mon garagiste habituel, ils ont diagnostiqué une connexion de câblage défectueuse dans la porte côté conducteur. Il y avait de la corrosion dans l'un des principaux connecteurs de câble qui relie le système de verrouillage central à l'unité de contrôle du système de sécurité. La réparation a coûté 95 euros au total, principalement la main d'œuvre pour accéder au connecteur endommagé et le remplacer. Depuis, le verrouillage central et le système de sécurité fonctionnent parfaitement. Pour vous aider à résoudre votre problème spécifique : La pile du porte-clés est-elle neuve ? Toutes les serrures des portes sont-elles concernées ou seulement certaines d'entre elles ? Pouvez-vous encore verrouiller/déverrouiller manuellement à l'aide de la clé physique ? Quels sont les codes d'erreur enregistrés ? Faites-moi part de ces détails et je pourrai vous donner des conseils plus ciblés sur la base de mon expérience avec un véhicule très similaire.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée. Mon compteur affiche 64954 KM et la dernière révision a été effectuée il y a seulement 2 mois. Toutes les portes sont concernées et j'ai déjà essayé de changer la pile du porte-clés. Le verrouillage manuel avec la clé physique fonctionne toujours bien. Les codes d'erreur enregistrés sont B1342 et B1343 qui concernent apparemment le circuit de verrouillage électrique des portes. Les symptômes correspondent à ceux que vous avez décrits, à savoir une panne complète du système de verrouillage central et de l'alarme de la voiture. Votre mécanicien a-t-il eu besoin d'outils de diagnostic spéciaux pour résoudre le problème de câblage ? La réparation du connecteur était-elle une solution permanente ou avez-vous eu besoin d'autres réparations ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails. Sur mon Grand Cherokee 2014, le câblage de porte défaillant a également déclenché ces mêmes codes B1342/B1343 liés au circuit du mécanisme de verrouillage. La réparation a nécessité un équipement de diagnostic spécifique pour tester correctement les signaux du système de verrouillage central. Mon mécanicien a utilisé un scanner pour localiser exactement l'endroit où le circuit était défaillant dans le faisceau de câbles de la portière. Sans cela, il aurait dû vérifier chaque connexion manuellement, ce qui aurait pris beaucoup plus de temps. La réparation du connecteur tient parfaitement la route depuis plus d'un an. Aucune autre réparation n'a été nécessaire. La corrosion s'était propagée au connecteur du faisceau principal de la porte qui alimente les commandes de verrouillage central, mais une fois ce connecteur nettoyé et remplacé, tous les systèmes ont été immédiatement rétablis. Compte tenu de la similitude de vos symptômes et de vos codes d'erreur, je soupçonne fortement que vous avez le même problème de connecteur de câblage. Le taux élevé de défaillance de ces connecteurs est un point faible connu de nos modèles. La réparation est simple, mais nécessite la dépose partielle du panneau de porte pour accéder au câblage concerné. Assurez-vous que votre mécanicien vérifie tous les actionneurs de verrouillage des portes pendant qu'il démonte le véhicule. Les miens étaient encore en bon état, mais ils peuvent tomber en panne autour de votre kilométrage et causer des problèmes similaires de verrouillage à distance.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Sur la base de ces détails concernant les codes de circuit et de l'expérience partagée, je pense que vous avez aidé à réduire mon problème au câblage de la porte. Il est bon de savoir qu'il a fallu des outils de diagnostic spéciaux, je le mentionnerai lorsque je l'emmènerai à l'atelier. Mon kilométrage est encore relativement faible (64954 KM), mais ces problèmes de câblage semblent être un point de défaillance courant. Comme les symptômes et les codes d'erreur correspondent exactement à votre situation, je me sens plus confiant pour la faire réparer. Le système de verrouillage central est un véritable casse-tête lorsqu'il tombe en panne. Au moins, ma clé manuelle fonctionne encore pour l'accès de base. Je vais leur demander d'inspecter les actionneurs de verrouillage des portes pendant qu'ils enlèvent les panneaux. Le coût de la réparation de 95 euros semble raisonnable s'il s'agit d'une solution permanente pour le système d'accès sans clé et le système de sécurité. Je vais réserver mon véhicule cette semaine et je ferai le point une fois que je saurai s'il s'agit bien du même problème de corrosion des connecteurs que vous avez rencontré.

(Ceci est une traduction Anglaise)