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sophia_frost26

Jumpy fonctionne riche

J'ai un Citroën Jumpy de 2009, moteur essence, avec environ 99 500 km au compteur. Ces derniers temps, il fait des siennes. Je pense qu'il tourne trop riche, comme s'il recevait beaucoup trop de carburant. J'ai remarqué que la puissance du moteur avait baissé et que le voyant de contrôle du moteur était constamment allumé. Il tourne mal, ma consommation de carburant a chuté et il donne même des à-coups parfois quand j'accélère. J'ai vérifié les bougies d'allumage, et elles ont l'air correctes. Qu'est-ce que ça pourrait être ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

sinameyer1

Cela me semble familier. Je possède également un Citroën Jumpy. Puissance moteur réduite, fonctionnement irrégulier, voyant moteur allumé... Avez-vous peut-être vérifié la sonde à oxygène ? Est-il possible qu'elle soit défectueuse et qu'elle fausse le rapport air-carburant ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

sophia_frost26 (Auteur)

Sonde à oxygène, hein ? Je n'ai pas vérifié ça spécifiquement. Où est-ce exactement situé, et est-ce quelque chose que je peux tester moi-même sans outils spéciaux ? Est-il probable que la sonde à oxygène cause tous ces problèmes ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

sinameyer1

Le capteur d'oxygène est généralement situé dans le système d'échappement, avant ou après le catalyseur. Honnêtement, sans l'équipement approprié, il peut être difficile de le tester. Puisque vous avez autant de symptômes, y compris le témoin de contrôle du moteur, je vous recommande une visite à un atelier. Ils peuvent le diagnostiquer correctement et vérifier si la soupape d'injection est également défectueuse.

(Ceci est une traduction Anglaise)

sophia_frost26 (Auteur)

D'accord, merci pour le conseil. Je l'ai emmené à l'atelier, et vous aviez raison - c'était un problème de vanne d'injection/injecteur défectueuse qui causait le mélange riche. Le coût de la réparation était de 515 €. J'apprécie l'aide !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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