rainereis33

Kangoo capteur de vitesse de surchauffe

Mon Renault Kangoo de 2002, moteur essence, fait des siennes. 167 890 km au compteur. Le moteur surchauffe et le témoin de contrôle moteur est allumé. Je soupçonne le ventilateur du radiateur. J'ai vérifié les pales du ventilateur lui-même ; elles ne sont pas physiquement bloquées. Se pourrait-il que ce soit un capteur de vitesse défectueux qui empêche le ventilateur de se déclencher quand il le devrait ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Une Renault Kangoo essence de 2002 connaît un problème de surchauffe et un voyant "Check Engine" allumé. La suspicion initiale portait sur un ventilateur de radiateur défectueux, potentiellement dû à un capteur de vitesse défectueux empêchant l'activation du ventilateur. Une autre suggestion était de vérifier le contacteur thermique, qui pourrait également empêcher l'engagement du ventilateur. Finalement, le problème a été diagnostiqué comme étant un capteur de vitesse défectueux, qui a été remplacé, résolvant ainsi le problème de surchauffe.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

Ça me dit quelque chose ! J'ai eu quelque chose de similaire avec mon Kangoo. La température du moteur est montée en flèche et le voyant s'est allumé. As-tu vérifié le contacteur thermique ? C'est parfois le coupable - c'est comme le thermostat de votre maison, mais pour le refroidissement de votre moteur. S'il est défectueux, votre ventilateur ne recevra pas le signal pour démarrer.

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Intéressant. Je n'ai pas encore regardé le thermocontacteur. Où se trouve-t-il exactement ? Et y a-t-il un moyen de le tester sans simplement le remplacer ? J'essaie d'éviter de jeter des pièces dessus à l'aveugle.

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C'est généralement près du boîtier du thermostat, sur le bloc moteur. Honnêtement, le tester correctement peut être pénible sans les bons outils. Compte tenu des symptômes et de votre kilométrage, je parierais presque qu'il est défectueux. Mais pour être sûr, cela pourrait valoir la peine de faire un bref passage dans un atelier pour obtenir un diagnostic approprié. J'ai fini par suivre cette voie – cela m'a fait gagner du temps et des ennuis à long terme.

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J'apprécie vos conseils. Je vais vérifier l'emplacement de l'interrupteur thermique, mais vous avez raison, il est probablement préférable de le faire diagnostiquer par un professionnel. C'était bien le capteur de vitesse, cela m'a coûté 250€ à l'atelier, mais au moins le Kangoo fonctionne à nouveau correctement. Merci !

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