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leoniemystic96

Kangoo refroidissement limité, voyant moteur

Bonjour, j'ai un Renault Kangoo diesel de 2003 avec 159 850 km. Je pense que la calandre est obstruée. Le tableau de bord affiche des températures incorrectes, le voyant de contrôle du moteur est allumé et le moteur met une éternité à chauffer. Est-ce que cela pourrait être un fusible ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Résumé du fil de discussion

Une Renault Kangoo diesel de 2003 rencontre des problèmes avec une calandre de refroidissement obstruée, des lectures de température incorrectes, un témoin de vérification du moteur et un échauffement lent du moteur. Bien qu'un problème de fusible soit envisagé, les causes les plus probables sont un capteur ou un thermostat défectueux. Il est recommandé d'emmener le véhicule dans un atelier pour un diagnostic approprié afin d'éviter d'éventuels dommages au moteur.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

lilianwolf39

Salutations ! Une calandre de refroidissement restreinte sur votre Kangoo pourrait en effet causer ces symptômes. J'ai déjà vu des problèmes similaires. La calandre est-elle physiquement bloquée par des débris, ou soupçonnez-vous un problème interne ? Et à quel fusible faites-vous référence ?

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leoniemystic96 (community.author)

Merci ! Je voulais parler d'un fusible lié à la calandre, s'il y en a un. Je ne sais pas où chercher ni quoi vérifier.

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lilianwolf39

D'accord, je comprends. Bien qu'un problème de fusible soit possible, il est plus probable qu'il s'agisse d'un capteur ou d'un thermostat défectueux, compte tenu des symptômes que vous avez décrits. Compte tenu du risque de dommages au moteur, je vous recommande de l'emmener dans un atelier pour un diagnostic approprié. Le coût de la réparation était d'environ 52 € lorsque j'ai eu ce problème sur ma propre voiture.

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leoniemystic96 (community.author)

OK, merci pour le conseil ! Je vais l'emmener dans un atelier.

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