L'Audi Q5 ne démarre pas : Cauchemar de l'avertissement de contrôle du moteur

J'ai été confronté à des problèmes presque identiques sur mon Audi Q3 2020. En tant que personne ayant une certaine expérience pratique des voitures, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'une défaillance de l'ECU lorsque l'avertissement de contrôle du moteur est apparu. Après plusieurs démarrages ratés et des cliquetis similaires, je l'ai emmenée dans un atelier. Le contrôle de diagnostic a révélé que le problème n'était pas aussi grave que je le craignais. Les connexions du câble de la batterie étaient corrodées et desserrées, ce qui provoquait un contact électrique intermittent. Cela déclenchait de fausses alertes du logiciel du moteur et des problèmes de démarrage. La réparation a duré environ une heure. Ils ont nettoyé les bornes de la batterie, remplacé les connecteurs et réinitialisé l'unité de contrôle du moteur. Le coût total s'est élevé à 155 euros. Depuis, plus de problèmes de surtension du moteur ni de problèmes de démarrage. Avant de suggérer des solutions plus spécifiques, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Le témoin de contrôle du moteur est-il constant ou clignotant ? Entendez-vous le système d'injection de carburant s'amorcer lorsque vous mettez la clé sur ON ? Avez-vous remarqué de la corrosion autour des bornes de la batterie ? Existe-t-il d'autres problèmes électriques tels que des lumières tamisées ? Ces détails nous aideraient à déterminer si votre problème correspond à celui que j'ai rencontré ou s'il s'agit de quelque chose de différent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Ma voiture a 162241 KM et a été révisée pour la dernière fois il y a 3 mois. Le témoin de contrôle du moteur est constant et j'entends le système d'injection de carburant s'amorcer lorsque je tourne la clé sur ON. Aucune corrosion n'est visible sur les bornes de la batterie et tous les systèmes électriques semblent normaux. Il n'y a pas de lumière faible ou d'autres problèmes électriques. J'ai vérifié à nouveau aujourd'hui et j'ai remarqué que le cliquetis provient de la zone du compartiment moteur, et non du démarreur. Je reçois également des codes de diagnostic moteur étranges qui n'existaient pas auparavant. J'espère vraiment qu'il ne s'agit pas d'une défaillance majeure de l'ECU, car ce serait assez inhabituel pour un modèle 2022. Je ne sais pas si je peux vous aider en partageant les codes d'erreur spécifiques de mon scanner OBD.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir fourni ces détails supplémentaires. Vos symptômes sont en fait très différents de ceux que j'ai rencontrés avec mon Q3, malgré des signes initiaux similaires. L'allumage constant du voyant "check engine" combiné à l'amorçage normal du système d'injection de carburant indique un problème différent de celui auquel j'ai été confronté. Le cliquetis provenant du compartiment moteur plutôt que du démarreur est particulièrement révélateur. Lorsque ma voiture a eu des problèmes de connexion électrique, le cliquetis provenait sans aucun doute de la zone du démarreur. Étant donné que vos systèmes électriques fonctionnent correctement et que les connexions de la batterie sont propres, nous pouvons probablement exclure les problèmes électriques que j'ai rencontrés. Le fait que vous obteniez de nouveaux codes de diagnostic du moteur est une information cruciale. Oui, il serait extrêmement utile de partager ces codes OBD. D'après mon expérience des moteurs Audi, les codes de diagnostic permettent de déterminer rapidement s'il s'agit d'un problème de logiciel moteur ou d'un problème mécanique lié au système d'injection de carburant. Étant donné que votre voiture a été révisée récemment, il peut être utile de vérifier si des mises à jour du contrôle du moteur ont été effectuées lors de cette révision. Parfois, les mises à jour du logiciel moteur peuvent entrer en conflit avec les réglages existants du calculateur, ce qui entraîne des problèmes de démarrage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Le témoin de contrôle constant du moteur et les cliquetis provenant du compartiment moteur semblent plus sérieux que mes problèmes électriques initiaux. Merci d'avoir clarifié les codes OBD, je peux maintenant les partager. En utilisant mon scanner, j'ai obtenu ces codes : P0341, Camshaft Position Sensor Circuit Range P0606, ECU Processor Fault P1693, Engine Control Module Fault Puisque tous les systèmes électriques fonctionnent et que le système d'injection de carburant s'amorce toujours, ces codes suggèrent qu'il s'agit probablement d'une défaillance de l'ECU ou d'un problème de contrôle du moteur plutôt que d'un problème électrique de base. Le code P0606, qui indique des problèmes de processeur, est particulièrement inquiétant. J'apprécie vraiment les réponses approfondies. Je vais prendre rendez-vous demain pour un diagnostic et je veillerai à mentionner ces codes spécifiques. Au moins, je sais maintenant qu'il ne s'agit probablement pas d'un simple problème de connexion électrique comme celui que vous avez rencontré avec votre Q3. Je ferai une mise à jour dès que j'en saurai plus sur les réparations nécessaires.

(Ceci est une traduction Anglaise)