L'avertissement ABS de l'Audi A4 indique une défaillance du capteur de vitesse

J'ai été confronté à un problème très similaire sur mon Audi A5 2.0 TFSI 2020 l'année dernière, et en tant que personne ayant une certaine expérience des voitures, j'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement d'un dysfonctionnement des capteurs. Le tableau de bord affichait les mêmes voyants d'ABS, et le contrôle de traction se comportait de manière erratique. Le problème n'ayant pas été résolu par un dépannage de base, j'ai emmené le véhicule dans un atelier qui a diagnostiqué une unité de contrôle ABS défectueuse. La réparation complète, pièces et main d'œuvre comprises, s'est élevée à 1000 euros. Le problème s'est avéré plus complexe qu'un simple capteur d'entrée défectueux ou un problème de câblage. L'unité de contrôle elle-même fonctionnait mal, entraînant un comportement imprévisible des systèmes ABS et d'antipatinage. L'odomètre et le compteur de vitesse fonctionnaient correctement, ce qui a d'abord rendu le diagnostic difficile. Avant de vous donner des conseils plus précis, pourriez-vous nous faire part de vos observations ? Avez-vous remarqué d'autres témoins lumineux ? Le problème se produit-il plus fréquemment à certaines vitesses ? Avez-vous récemment effectué d'autres travaux sur le système de freinage ? Le problème est-il apparu soudainement ou s'est-il développé progressivement ? Ces informations permettraient de déterminer si votre situation correspond à celle que j'ai connue ou s'il s'agit d'un problème différent.

(Ceci est une traduction Anglaise)

La dernière révision a eu lieu à 191000 KM, et mon odomètre indique actuellement 195680 KM. L'alerte ABS est restée allumée même après avoir effacé les codes d'erreur avec mon lecteur OBD. Le compteur de vitesse fonctionne comme prévu, mais lorsque j'engage fermement les freins, je peux sentir que l'ABS ne fonctionne pas correctement. Le problème est apparu soudainement au cours d'une semaine pluvieuse. Il n'y a pas d'autres voyants sur le tableau de bord à l'exception du voyant ABS. Aucune intervention récente sur les freins n'a été effectuée, et le phénomène se produit systématiquement à n'importe quelle vitesse. Je viens de prendre rendez-vous pour un diagnostic car ces symptômes semblent correspondre à ce que vous avez connu avec le problème de l'unité de contrôle.

(Ceci est une traduction Anglaise)

D'après le kilométrage et les symptômes que vous avez décrits, cela correspond tout à fait à mon expérience avec la défaillance de l'unité de contrôle. Lorsque mon dysfonctionnement ABS s'est produit, le diagnostic a d'abord pointé vers un capteur de vitesse, mais l'avertissement ABS constant malgré l'effacement des codes a été l'indicateur clé d'un problème plus profond. Le fait que votre compteur de vitesse fonctionne normalement alors que l'ABS se comporte de manière incohérente pendant le freinage correspond exactement à ce qui s'est passé avec mon A5. Les conditions pluvieuses ont probablement rendu les symptômes plus visibles en raison des besoins accrus d'activation de l'ABS. Mon processus de réparation s'est déroulé comme suit : Diagnostic initial, test de l'unité de contrôle, inspection complète du système ABS, remplacement de l'unité de contrôle, recalibrage du système. La durée totale de la réparation a été d'environ 4 heures. Si la somme de 1000 euros peut sembler élevée, l'unité de contrôle est un composant complexe qui gère à la fois l'ABS et les systèmes de traction. Il est essentiel qu'elle soit réparée rapidement, car un dysfonctionnement de l'ABS augmente considérablement les distances de freinage. L'atelier a constaté une légère corrosion sur les connecteurs de mon unité de contrôle, probablement due à l'exposition à l'humidité. Étant donné que vos problèmes ont commencé par temps de pluie, l'atelier devrait vérifier la présence de dommages similaires lors du rendez-vous de diagnostic. Surveillez l'apparition de nouveaux avertissements sur le tableau de bord avant votre rendez-vous, car ils pourraient aider à déterminer si d'autres systèmes sont affectés.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour cette explication détaillée. Votre expérience me rassure définitivement quant au prochain rendez-vous de diagnostic. J'ai d'abord espéré qu'il s'agissait d'un simple problème d'entrée de capteur, car le remplacement de l'unité de contrôle de l'ABS est assez coûteux. Etant donné la similitude de nos symptômes, le voyant ABS constant, le compteur de vitesse qui fonctionne bien mais l'ABS qui ne s'enclenche pas correctement, et les problèmes de traction, je pense que vous avez raison sur le fait que l'unité de contrôle est le coupable. Je vais demander à l'atelier de vérifier que les connecteurs ne sont pas endommagés par l'humidité, compte tenu du temps pluvieux. J'apprécie vraiment la description du processus de réparation et des coûts, cela m'aide à savoir à quoi m'attendre. Au moins maintenant je peux aller au rendez-vous mieux informé sur la cause probable et les coûts de réparation potentiels.

(Ceci est une traduction Anglaise)