L'avertissement d'huile de l'Audi A6 persiste malgré le niveau d'huile complet

L'alerte de pression d'huile malgré des niveaux normaux indique fortement un capteur défectueux ou un problème de câblage. J'ai eu des symptômes similaires sur mon Audi A4 2.0 TFSI 2011. Le système de surveillance de la pression d'huile indiquait des valeurs incorrectes en raison d'une connexion corrompue entre le capteur et l'unité de contrôle. La solution a consisté à vérifier le faisceau de câbles du capteur d'huile à l'endroit où il se connecte au capteur de pression. La connexion de la fiche s'était détériorée, ce qui provoquait des relevés erronés par intermittence. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique grave, ces avertissements ne doivent jamais être ignorés tant qu'ils n'ont pas été correctement diagnostiqués, car les problèmes de pression d'huile peuvent rapidement détruire un moteur. Dans la plupart des cas présentant ces symptômes, le problème est lié à l'une des causes suivantes : faisceau de câbles endommagé, connecteur de capteur corrodé, capteur de pression d'huile défectueux, défaut du module de contrôle de la jauge d'huile La réparation a consisté à remplacer à la fois le capteur d'huile et le câblage associé pour garantir des lectures fiables. Il faut absolument le faire vérifier rapidement. Bien qu'il s'agisse probablement d'un simple problème de capteur, il est essentiel de confirmer que la pression d'huile est correcte pour protéger le moteur. Suggérez à un atelier d'effectuer un diagnostic complet du système de surveillance de l'huile. Il pourra comparer les relevés de pression d'huile avec les données du capteur pour déterminer s'il s'agit vraiment d'un capteur défectueux ou d'un problème de câblage.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour votre réponse détaillée concernant le problème du capteur d'huile. Mon mécanicien a également découvert que le faisceau de câbles était endommagé près de la connexion du capteur de pression d'huile. Une fois remplacé, les fausses alertes ont complètement disparu. L'entretien de la voiture a permis de résoudre le problème, mais je suis curieux de connaître le coût de vos réparations. Combien avez-vous payé pour la réparation du système de détection d'huile ? Par ailleurs, le problème du capteur est-il toujours résolu ou avez-vous eu des alertes similaires depuis la réparation ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je reviens tout juste d'avoir résolu ce problème. Le problème du capteur d'huile automobile a été résolu pour 95 euros. Il s'avère que le problème était exactement celui que l'on soupçonnait, à savoir une connexion de câble lâche au niveau du capteur de pression d'huile. Le mécanicien a trouvé et réparé la connexion défectueuse dans le système de surveillance de l'huile, et les voyants d'avertissement ont complètement disparu. Depuis la réparation, il y a trois mois, la jauge d'huile fonctionne parfaitement, sans fausses indications ni voyants d'avertissement. Le problème du capteur n'est pas réapparu. Cela correspond à ce que j'attendais puisque la cause première, la connexion défectueuse du câblage, a été correctement traitée au lieu de simplement réinitialiser le système. Pour tous ceux qui rencontrent des problèmes similaires avec le capteur d'huile, le fait de vérifier d'abord les connexions de câblage peut permettre d'économiser de l'argent par rapport au remplacement immédiat de l'ensemble du capteur. La plupart des problèmes de contrôle de l'huile sont dus à des problèmes de connexion plutôt qu'à une défaillance complète du capteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Ma voiture a finalement été réparée hier. Le mécanicien a découvert de la corrosion dans le câblage du capteur d'huile moteur, ce qui provoquait ces fausses alertes de pression. Le coût total de la réparation s'est élevé à 120 euros, y compris le nettoyage des connexions et le remplacement d'une petite partie du câblage endommagé dans le système de surveillance de l'huile. L'intervention a duré environ deux heures. La pression d'huile a été testée directement pour confirmer que le capteur lisait correctement. Après avoir réparé le câblage, tous les voyants d'avertissement se sont éclaircis. Cela fait maintenant quelques jours que je roule sans aucune alerte du capteur d'huile. Je suis vraiment content d'avoir vérifié ici d'abord, cela m'a évité de remplacer inutilement l'ensemble du capteur. Le fait de comprendre qu'il s'agissait probablement d'un problème de câblage m'a aidé à mieux communiquer avec l'atelier. Je mettrai à jour si des problèmes réapparaissent, mais jusqu'à présent la voiture fonctionne parfaitement avec des relevés de pression d'huile précis.

(Ceci est une traduction Anglaise)