L'avertissement TPMS de la VW Eos persiste malgré une pression correcte

Ayant moi-même rencontré un problème similaire de système de surveillance de la pression des pneus (TPMS) sur ma VW Passat 2008, je peux partager mon expérience en tant que personne ayant des connaissances modérées en entretien automobile. Le témoin d'alerte de pression des pneus basse persistant malgré une pression d'air correcte est souvent lié à des capteurs TPMS défectueux. Après avoir vérifié la valve d'air et la pression des pneus plusieurs fois, mon atelier a diagnostiqué une panne de capteur due à des piles de capteur épuisées. Ces piles durent généralement 5 à 8 ans. La réparation a consisté à remplacer les quatre capteurs TPMS car ils étaient tous du même âge. Le coût total était de 280 €, programmation comprise. La pile du capteur ne peut pas être remplacée séparément, l'ensemble du capteur doit être remplacé. Avant de vous rendre à l'atelier, vous pouvez essayer cette vérification rapide : réinitialisez votre système TPMS (procédure dans le manuel du propriétaire) après avoir confirmé la pression correcte des pneus. Si l'avertissement revient rapidement, il s'agit probablement d'un problème de capteur. Pour vous fournir des conseils plus précis, pourriez-vous partager : le kilométrage actuel, la date du dernier remplacement des capteurs, l'avertissement apparaît-il immédiatement après le démarrage, recevez-vous l'avertissement pour des pneus spécifiques ou pour tous les pneus ? Cela permettrait de déterminer si votre situation correspond à ce que j'ai vécu avec ma Passat.

(Traduit de l{lang})

Mon Eos a 54 224 km et est régulièrement entretenue. Après avoir essayé de réinitialiser le TPMS plusieurs fois, le voyant d'avertissement persiste. J'ai utilisé une jauge de pression numérique pour vérifier que toutes les pressions des pneus étaient correctes. L'avertissement apparaît pour tous les pneus environ 10 minutes après le début de la conduite. Les capteurs de pression des pneus d'origine n'ont jamais été remplacés, ils ont donc plus de 17 ans maintenant. D'après ce que vous avez partagé sur la durée de vie de la batterie des capteurs, cela indique clairement que les capteurs usés doivent être remplacés. Je vais programmer une intervention pour faire remplacer tous les capteurs, car ils ont le même âge.

(Traduit de l{lang})

Votre situation correspond exactement à mon expérience avec ma Passat. Lorsque tous les capteurs TPMS commencent à tomber en panne en même temps, c'est certainement lié à leur âge, 17 ans dépassant largement leur durée de vie typique. Le comportement que vous décrivez, avec des avertissements apparaissant après 10 minutes de conduite, est un signe classique de défaillance des batteries des capteurs. Les capteurs se réveillent initialement et transmettent, mais ne peuvent pas maintenir une communication constante à mesure que le véhicule chauffe, déclenchant l'avertissement de pression des pneus. Après avoir remplacé tous les capteurs sur ma VW, les avertissements de pneu crevé ont complètement cessé. Assurez-vous simplement que le garage utilise des capteurs TPMS de qualité OEM, certaines versions de rechange peuvent poser problème. Il est également utile de leur faire vérifier les tiges de soupape d'air pendant l'installation, car ces pièces en caoutchouc peuvent se détériorer avec le temps. À titre de référence, les coûts de remplacement actuels des capteurs restent similaires à ce que j'ai payé, attendez-vous à environ 280-320 € au total pour les quatre capteurs, y compris la programmation. Le travail prend généralement moins de deux heures si aucun problème supplémentaire n'est détecté. Faites-nous savoir comment se déroule la réparation, il est bon de partager ces expériences car de nombreuses VW de cette époque sont maintenant confrontées à des pannes de batterie de capteur TPMS similaires.

(Traduit de l{lang})

Merci pour les informations détaillées. Après avoir résolu le problème de mes capteurs usés, je voulais faire le suivi sur le résultat de mon problème de TPMS Eos. J'ai fait remplacer les quatre capteurs comme suggéré. L'avertissement de pneu dégonflé a finalement disparu après 17 ans avec les capteurs d'origine. Le coût total de la réparation était de 295 €, incluant les pièces, la main-d'œuvre et la programmation. L'atelier a confirmé que les anciens capteurs avaient des batteries défaillantes, ce qui correspondait aux symptômes d'avertissements apparaissant après de courts trajets malgré des lectures de pression d'air correctes. Pour toute personne confrontée à des problèmes de TPMS tenaces sur les VW plus anciennes, vérifier l'âge des capteurs a été la clé dans mon cas. Un contrôle correct des pneus avec un manomètre a confirmé que les pressions des pneus étaient bonnes, ce qui indiquait directement des problèmes de capteurs. Remplacer tous les capteurs en même temps était logique puisqu'ils étaient tous d'origine. J'apprécie vraiment les conseils concernant l'utilisation de capteurs de qualité. L'atelier a installé des pièces de spécification OEM et a également vérifié les tiges de soupape pendant le travail. Plus de voyants d'avertissement après 2 mois de conduite. Cela valait vraiment la peine de réparer plutôt que d'ignorer ces avertissements TPMS persistants.

(Traduit de l{lang})