L'avertissement TPMS de la VW Fox persiste malgré une pression normale

J'ai récemment rencontré des problèmes similaires de capteur défectueux sur ma VW Polo TDI 2014. Le système de surveillance de la pression des pneus a commencé à afficher des avertissements incorrects malgré un gonflage correct des pneus. L'utilisation d'une jauge de pression a confirmé que tous les pneus étaient aux niveaux recommandés, mais le système continuait à déclencher des alertes. Le diagnostic a révélé une défaillance de la batterie du capteur sur une roue. Ces capteurs TPMS ont des batteries internes qui durent généralement 5 à 8 ans avant de nécessiter un remplacement. La réparation a consisté à remplacer le capteur défectueux à l'intérieur de la roue. Cela a nécessité le démontage du pneu, l'installation d'un nouveau capteur et la recalibration du système. Bien qu'il ne s'agisse pas d'un problème mécanique majeur, un équipement spécialisé est nécessaire pour programmer le nouveau capteur afin qu'il puisse communiquer avec l'ordinateur de bord. Point important : Rouler avec un capteur défectueux n'endommagera pas les pneus si vous maintenez une pression d'air correcte grâce à des vérifications manuelles. Cependant, le témoin d'avertissement constant signifie que le système de sécurité ne fonctionne pas comme prévu. Compte tenu de l'âge de votre Fox et des symptômes, il est probable qu'un ou plusieurs capteurs soient en fin de vie. Faites vérifier la tension de la batterie du capteur par un spécialiste des pneus avant de remplacer des pièces.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir expliqué le remplacement du capteur TPMS. Lorsque mon avertissement de pneu dégonflé a commencé à clignoter de nulle part, j'ai d'abord essayé de réinitialiser le système et de vérifier la pression des pneus plusieurs fois avant de réaliser qu'il s'agissait d'un problème de capteur. Vous souvenez-vous du coût de la réparation ? Mon mécanicien a indiqué 85 € par capteur, ce qui me semble élevé. Je me demande également si vous avez eu d'autres problèmes de surveillance de la pression des pneus depuis le remplacement ? Le mien fonctionne bien depuis environ 6 mois maintenant, mais parfois je vérifie quand même avec un manomètre, juste pour être sûr. Il serait utile de savoir si le garage a dû reprogrammer tout votre système TPMS ou juste le capteur individuel. Les avertissements de pneus sous-gonflés peuvent être très gênants lorsque vous savez que la pression est en fait correcte.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après avoir remplacé le capteur défectueux sur ma VW Polo, le contrôle de la pression des pneus a fonctionné parfaitement. Le coût total de la réparation était de 280 €, ce qui comprenait le démontage du pneu, l'installation d'un nouveau capteur et la recalibration du système. Le garage n'a eu besoin de programmer que le seul nouveau capteur, et non le système TPMS entier. Comme vous, j'étais initialement sceptique après la réparation, mais les avertissements constants de défaut de capteur ont complètement cessé. Les lectures de pression d'air correspondent maintenant parfaitement aux vérifications manuelles avec un manomètre. Le mécanicien m'a expliqué que lorsque ces capteurs commencent à tomber en panne, ils déclenchent généralement des alertes de pression des pneus anormalement basses, même lorsque les niveaux de gonflage sont corrects. Il est judicieux de vérifier manuellement la pression des pneus de temps en temps, mais vous ne devriez plus avoir à douter du système après un remplacement correct du capteur. Si votre voyant reste éteint et que les lectures restent cohérentes, la réparation a été réussie. Le prix de 85 € par capteur que votre mécanicien a indiqué semble en fait raisonnable par rapport à ce que j'ai payé pour la réparation complète.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Je suis allé au garage la semaine dernière pour résoudre un problème avec mon système de surveillance de la pression des pneus. Le mécanicien a trouvé le capteur défectueux sur la roue avant droite, à l'origine de toutes ces fausses alertes. Cela m'a coûté 95 € pour le capteur plus la main-d'œuvre, ce qui m'a semblé raisonnable après comparaison des prix. La réparation a duré environ une heure. Ils ont dû démonter le pneu pour accéder au bloc de valve où se trouve le capteur. Après avoir installé le nouveau dispositif, ils ont recalibré le système à l'aide de leur ordinateur de diagnostic. Une réparation assez simple une fois le problème identifié. Je conduis depuis une semaine maintenant et je n'ai plus de défauts de capteur inhabituels ni de voyants clignotants. Le message d'erreur du compteur de vitesse a également disparu. Cela valait vraiment la peine de faire un diagnostic et une réparation corrects plutôt que de vivre avec les alertes constantes. Je garde quand même ma jauge de pression dans la voiture, au cas où, mais les lectures du TPMS correspondent enfin à ce que je vois lorsque je vérifie manuellement. Expérience bien meilleure que mon précédent mécanicien qui ne faisait que réinitialiser le système sans résoudre le problème du capteur lui-même.

(Ceci est une traduction Anglaise)