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benwilliams30

L'échec de l'entrée sans clé de la BMW iX2 déconcerte de nombreux propriétaires

Bonjour à tous ! J'ai des problèmes avec ma BMW iX2 2024 (11 671 km). Le système d'entrée sans clé a soudainement cessé de fonctionner et la voiture affiche des codes d'erreur liés au courant en circuit ouvert. Ma précédente visite chez le mécanicien n'a pas été géniale, j'hésite donc à y retourner. Quelqu'un d'autre a-t-il rencontré des problèmes similaires avec l'électronique de sa poignée de porte ? Je soupçonne qu'il s'agit de plus qu'une simple batterie à plat, car plusieurs systèmes semblent affectés. J'apprécierais vraiment de connaître vos expériences et vos recommandations pour résoudre ce problème, en particulier celles d'autres propriétaires d'iX2. Merci d'avance !

(Ceci est une traduction Anglaise)

4 commentaire(s)

dominikfrank28

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW iX3 2021. L'entrée sans clé a complètement échoué et j'ai reçu les mêmes avertissements de circuit ouvert. Il s'est avéré que le connecteur du capteur de poignée de porte principale était corrodé et partiellement détaché. Je l'ai apporté à un atelier BMW certifié le mois dernier. Ils ont dû démonter le panneau de porte et remplacer l'ensemble de l'ensemble de poignée car le faisceau de câbles était compromis. Ce n'était pas une solution rapide, ils ont gardé la voiture pendant deux jours. C'était couvert par la garantie car il s'agissait d'un défaut de fabrication du joint d'étanchéité. Étant donné que votre iX2 est plus récent, il pourrait s'agir du même problème. Ces systèmes de portes électroniques sont assez complexes, ce n'est certainement pas quelque chose avec lequel vous voulez qu'un mécanicien généraliste s'occupe. Cela vaut la peine de le faire vérifier chez un concessionnaire qui connaît ces systèmes. Ce n'est pas une réparation bon marché si vous n'êtes plus sous garantie, mais c'est crucial car cela affecte plusieurs systèmes de sécurité. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision.

(Ceci est une traduction Anglaise)

benwilliams30 (Auteur)

Merci d'avoir partagé votre expérience avec le problème de la poignée de porte ! C'est vraiment utile de savoir ce qu'il en est du connecteur corrodé, cela ressemble exactement à ce à quoi je pourrais être confronté. Je me demandais si je devais l'apporter chez le concessionnaire, et vos commentaires me rassurent quant à cette solution. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du coût de la réparation si elle n'avait pas été sous garantie ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis qu'ils l'ont réparé ? Je veux m'assurer que je ne reviendrai pas au garage dans un mois avec le même problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

dominikfrank28

Bonjour ! Je voulais juste revenir sur mon précédent problème de poignée de porte iX3. La réparation a été absolument parfaite depuis que je l'ai fait réparer, plus de maux de tête avec l'entrée sans clé du tout ! Pour répondre à votre question sur les coûts, si elle n'avait pas été sous garantie, j'aurais dû payer beaucoup plus que ce que j'ai finalement payé. Le concessionnaire m'a simplement facturé 95 € pour réparer ce qui s'est avéré être une connexion de câble défectueuse dans le composant. Beaucoup plus simple (et moins cher !) que le remplacement complet de l'ensemble de poignée dont j'avais initialement pensé avoir besoin. Le meilleur, c'est que tout fonctionne parfaitement depuis des semaines maintenant. Plus de messages d'erreur, l'entrée sans clé répond instantanément et tous les systèmes de sécurité fonctionnent parfaitement. Honnêtement, faire régler le problème chez le concessionnaire était la bonne décision, ils savaient exactement ce qu'ils cherchaient et l'ont résolu correctement du premier coup. Si votre problème est similaire à celui que j'ai rencontré, vous envisagez peut-être une solution simple similaire. Ces systèmes peuvent sembler compliqués, mais parfois, il s'agit simplement d'un problème de connexion de base qui doit être résolu.

(Ceci est une traduction Anglaise)

benwilliams30 (Auteur)

Je reviens juste du mécanicien et je voulais vous tenir au courant ! J'ai suivi vos conseils et je suis allé dans un atelier certifié. Ils ont trouvé le problème assez rapidement, il s'avère que mon problème était similaire mais légèrement différent. Il y avait un fil endommagé dans la poignée de porte qui causait tous les problèmes. La réparation a pris environ trois heures et m'a coûté environ 300 €. Pas aussi grave que je m'y attendais, honnêtement. Le mécanicien m'a montré la pièce endommagée et m'a tout expliqué clairement. J'apprécie vraiment la recommandation d'aller dans un atelier certifié, ils savaient vraiment ce qu'ils faisaient. Tout fonctionne parfaitement maintenant. L'entrée sans clé répond comme si c'était neuf et tous ces codes d'erreur ennuyeux ont disparu. Quel soulagement d'avoir réglé ce problème ! Merci encore de m'avoir aidé à prendre la bonne décision à ce sujet. Parfois, payer un peu plus pour un service de qualité en vaut vraiment la peine. Maintenant, je peux enfin utiliser ma voiture sans vérifier constamment si la porte se verrouille correctement. Quelle différence fait une réparation appropriée !

(Ceci est une traduction Anglaise)

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