L'écran d'infodivertissement de BMW s'éteint et le système audio est hors service

J'ai eu le même problème avec ma BMW Série 3 320d 2018 le mois dernier. L'écran d'infodivertissement a commencé à clignoter et est finalement devenu complètement noir. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une unité de commande iDrive défectueuse et d'un faisceau de câbles endommagé, certainement plus qu'un simple problème audio. J'ai dû remplacer l'ensemble de l'unité ainsi que le câblage, car il y avait des dommages dus à la corrosion qui se sont propagés à travers les connexions. C'était un travail sérieux qui a pris environ trois jours au garage car ils ont dû retirer des pièces de la console centrale pour accéder correctement à tout. Si vous constatez des symptômes similaires, je vous suggère de vous adresser à un spécialiste BMW certifié plutôt qu'à un mécanicien généraliste. Ce n'est pas quelque chose que vous voulez faire réparer avec des pièces de rechange, car l'ensemble du système doit être correctement codé pour fonctionner avec le système informatique de la voiture.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela m'aide beaucoup car cela ressemble exactement à ce que je vis. J'ai envie de le faire vérifier par un spécialiste maintenant. Pourriez-vous nous dire combien la réparation vous a coûté ? Je suis également curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes électriques depuis que vous l'avez fait réparer. J'ai toujours peur que ces choses-là reviennent vous hanter plus tard.

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Bonjour à tous ! Je voulais juste répondre à vos questions. Depuis que j'ai fait réparer ma Série 3, tout fonctionne parfaitement bien. Le son est clair comme de l'eau de roche et l'écran fonctionne comme s'il était neuf, il n'y a plus de scintillement ni de coupure. La réparation de l'écran défectueux m'a coûté 725 €, mais honnêtement, cela valait la peine de faire les choses correctement. Je n'ai pas eu un seul problème électrique depuis la réparation, ce qui est un grand soulagement. Le spécialiste savait vraiment ce qu'il faisait, il a expliqué que ces systèmes sont assez complexes et interconnectés, donc avoir quelqu'un qui connaît les BMW de l'intérieur et de l'extérieur fait une grande différence. Croyez-moi, je craignais moi aussi des problèmes récurrents, mais il n'y a eu aucun problème. L'essentiel est de confier l'entretien à des personnes qui connaissent vraiment ces voitures. La meilleure décision que j'ai prise a été de m'adresser à un vrai spécialiste plutôt que d'essayer d'économiser quelques dollars dans un garage ordinaire. J'espère que cela vous aidera à prendre votre décision !

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Merci encore pour toutes les informations détaillées ! J'ai pris la décision d'emmener ma voiture chez un spécialiste BMW certifié hier. Vous aviez raison, ils ont diagnostiqué une défaillance de l'unité iDrive avec quelques problèmes de câblage, à peu près identiques à ce que vous avez vécu. Le devis était un peu élevé au début, mais après avoir entendu parler de votre réparation réussie, je me suis senti plus confiant. Le mécanicien a fait preuve d'une grande rigueur et d'un grand professionnalisme. Il m'a expliqué tout ce qu'il avait trouvé, m'a montré les câbles corrodés et m'a expliqué comment tous ces systèmes étaient reliés. Les pièces sont en train d'être commandées et je devrais retrouver ma voiture dans quelques jours. C'est un tel soulagement de savoir que je n'ai pas affaire à un mystérieux problème électrique. Le fait que quelqu'un partage son expérience réelle avec le même problème a fait une énorme différence dans ma décision. Je ne manquerai pas de faire une mise à jour une fois que je l'aurai récupéré au magasin. Cela s'est avéré bien meilleur que ma dernière expérience chez le mécanicien !

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