L'écran de la BMW iX est mort : défaillance complète de l'infodivertissement

J'ai eu un problème similaire avec ma BMW i4 2020. Le système d'infodivertissement s'est complètement arrêté pendant la conduite. Il s'est avéré que ce n'était pas le système CAN-BUS comme le soupçonnait initialement le premier mécanicien que j'ai visité. Le problème réel était une unité de commande principale défectueuse qui devait être remplacée. L'unité avait grillé en raison d'une surtension, qui affectait également plusieurs autres systèmes connectés. C'était un problème assez grave qui a retenu ma voiture à l'atelier pendant environ une semaine. Ce qui a aidé à le diagnostiquer correctement a été d'exécuter une analyse de diagnostic complète. Les symptômes étaient exactement comme les vôtres, écran noir, aucune réponse d'iDrive, panne complète de communication. Étant donné que ces systèmes sont interconnectés dans les BMW électriques, lorsque l'unité principale tombe en panne, elle emporte tout avec elle. Je suggère de faire effectuer un contrôle de diagnostic approfondi par un technicien BMW certifié spécialisé dans les véhicules électriques. Ce n'est pas quelque chose que vous voudriez qu'un mécanicien généraliste gère, étant donné la complexité des systèmes électriques de ces voitures.

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Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile car je suis confronté exactement aux mêmes symptômes. Il semble que je doive absolument trouver un spécialiste BMW certifié pour cette réparation. Vous rappelez-vous à peu près combien vous avez payé pour la réparation ? De plus, est-ce que tout fonctionne correctement depuis la réparation, ou avez-vous remarqué d'autres bizarreries avec le système ?

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Encore une fois ! Je suis heureux d'avoir pu vous aider plus tôt. Juste pour vous mettre à jour, après avoir vu un spécialiste BMW certifié, il s'avère que l'erreur de communication de l'unité de contrôle a été résolue sans avoir à remplacer l'unité principale comme dans mon cas. Ils ont trouvé et réparé une connexion endommagée dans le système CAN-BUS, ce qui m'a coûté 235€. C'est beaucoup moins cher que ce que je craignais au départ ! Depuis la réparation, tout fonctionne parfaitement, pas de problèmes, pas de bizarreries, rien. Le système d'infodivertissement fonctionne sans problème et le contrôleur iDrive réagit comme s'il était neuf. J'ai été honnêtement surpris que la réparation soit si simple, surtout après mon expérience précédente avec le remplacement de l'unité de contrôle principale. Veillez simplement à leur demander de vérifier d'abord les systèmes de communication avant de passer à des réparations plus coûteuses. Parfois, ces problèmes sont plus simples qu'il n'y paraît. J'aurais vraiment aimé le savoir lors de mon premier rodéo avec ces problèmes ! Tenez-moi au courant de l'évolution de votre iX. Je suis toujours curieux de connaître les expériences d'autres personnes avec ces BMW high-tech.

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Je voulais juste informer tout le monde de la situation de ma BMW iX. Je l'ai finalement fait vérifier par un spécialiste BMW certifié, quelle expérience différente ! Il a trouvé que c'était juste une connexion défectueuse dans le système, similaire à ce qui a été mentionné. Il a été réparé pour environ 300 euros, ce qui était un soulagement après avoir craint qu'il s'agisse de quelque chose d'important. La réparation a duré environ une demi-journée et je dois dire que le service était bien meilleur que lors de ma dernière visite chez le mécanicien. Le technicien a pris le temps de tout expliquer et m'a montré exactement la cause du problème. Je suis vraiment content d'avoir suivi le conseil de m'adresser à un spécialiste certifié plutôt qu'à un mécanicien généraliste. Tout fonctionne parfaitement maintenant, les écrans, le son, l'iDrive, tout le système est revenu à la normale. J'imagine que parfois la solution la plus simple est la bonne ! Merci à tous pour votre aide et vos conseils. Cela m'a vraiment évité de dépenser beaucoup plus que nécessaire pour cette réparation.

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