WilBerg
L'électronique de la BMW i4 se dérègle, les propriétaires ont besoin d'aide rapidement
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un propriétaire d'une BMW i4 2020 rencontre de multiples problèmes électroniques, notamment des messages d'erreur inhabituels et des calculateurs non réactifs, affectant particulièrement les systèmes de navigation et audio. Un problème similaire sur un autre modèle BMW a été attribué à des connexions de câbles défectueuses et à de la corrosion sur les broches des connecteurs, provoquant des problèmes de connectivité intermittents. La solution recommandée est de faire vérifier le véhicule chez un concessionnaire agréé, car ces symptômes indiquent souvent de sérieux problèmes de connectivité dans le système électrique. Un diagnostic et une réparation appropriés, tels que le remplacement du faisceau de câblage et la mise à jour du logiciel, ont permis de résoudre efficacement des problèmes similaires.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
WilBerg (community.author)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! J'ai eu exactement les mêmes symptômes avec mon i4, et c'était en effet un problème de faisceau de câbles. Juste par curiosité, vous souvenez-vous à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, tout fonctionne-t-il bien depuis qu'ils l'ont réparé ? Ma voiture va bien depuis quelques mois, mais je suis un peu paranoïaque à l'idée que ces problèmes électriques reviennent.
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HellaSchmidt
Bonjour ! Je suis ravi de vous faire part de mon expérience. Après l'avoir fait réparer chez le concessionnaire, tout fonctionne parfaitement bien, plus de messages d'erreur ennuyeux ni de problèmes système. La facture totale s'est élevée à 155 euros pour la réparation de cette connexion de câble défectueuse entre l'unité de commande et le système BUS. Je sais ce que vous voulez dire à propos de la paranoïa, j'ai continué à surveiller le tableau de bord comme un faucon pendant les premières semaines après la réparation ! Mais honnêtement, il est absolument solide comme un roc depuis lors. Le technicien a expliqué qu'une fois ces problèmes de connexion correctement réglés, ils reviennent rarement. On dirait qu'ils ont fait un travail minutieux avec mon iX3, et il semble que votre mécanicien l'ait également réussi. Le meilleur, c'est de ne plus avoir à faire face à ces arrêts inhabituels du système. Le système d'infodivertissement et toute l'électronique fonctionnent comme ils le devraient. Cela vaut vraiment chaque centime dépensé pour la réparation. Tenez-nous au courant si vous remarquez quelque chose d'inhabituel, mais je dirais que vous pouvez probablement arrêter de vous soucier de ces problèmes électriques maintenant !
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WilBerg (community.author)
Merci de m'avoir rassuré ! Après ma visite chez le mécanicien la semaine dernière, je peux enfin partager mon expérience complète. La réparation a coûté un peu plus cher (220 euros), mais cela en valait vraiment la peine. Le technicien a trouvé des câbles corrodés et a dû remplacer une partie du faisceau principal, en plus d'une réinitialisation complète du système. Quel soulagement de voir que tout fonctionne à nouveau correctement ! Le système d'infodivertissement fonctionne en douceur, il n'y a plus d'arrêts inhabituels et les messages d'erreur gênants ont disparu. Le mécanicien a passé environ trois heures sur le véhicule, en prenant vraiment le temps de vérifier toutes les connexions. Il m'a également donné quelques conseils utiles pour que les connexions électriques restent propres et sèches afin d'éviter tout problème ultérieur. Vous avez raison de dire que je peux me détendre maintenant, j'ai arrêté de vérifier de façon obsessionnelle le tableau de bord pour voir les voyants d'alerte ! La voiture est comme neuve et je suis beaucoup plus confiant quant à sa fiabilité. Merci encore de m'avoir aidé à comprendre ce à quoi j'avais affaire.
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BMW
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I4
HellaSchmidt
J'ai eu les mêmes problèmes avec ma BMW iX3 2023. Les messages d'erreur inhabituels et les arrêts du système étaient vraiment inquiétants. Lors de ma dernière visite au garage, ils ont diagnostiqué une connexion de câble défectueuse entre l'unité de commande principale et le système BUS. Le technicien a trouvé de la corrosion sur les broches du connecteur et certains fils avaient une isolation usée provoquant des problèmes de connexion intermittents. Le tout interférait avec la transmission de données entre différents modules de contrôle. Cela explique pourquoi plusieurs systèmes ont été affectés en même temps. Ce n'était pas seulement une simple réparation, ils ont dû remplacer l'ensemble du faisceau de câbles de cette section et mettre à jour le logiciel de l'unité de commande. Le travail a pris deux jours mais a résolu tous les problèmes électroniques. C'était assez grave car cela aurait pu éventuellement conduire à une panne complète du système. Je suggère de le faire vérifier chez un concessionnaire certifié. Ces symptômes indiquent généralement des problèmes de connectivité dans le système électrique, et ce n'est pas quelque chose que vous voulez ignorer ou faire réparer par quelqu'un sans outils de diagnostic appropriés.
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