L'Escalade diesel crache de la fumée noire après une défaillance du DPF

J'ai eu des symptômes presque identiques avec mon moteur diesel Cadillac XT6 2020. Le mode de puissance réduite s'est activé soudainement pendant la conduite sur autoroute, accompagné de fumée noire et de fortes fumées d'échappement. Au départ, les relevés de pression du FAP suggéraient un filtre bloqué, mais un diagnostic plus approfondi a révélé un capteur de contre-pression d'échappement défectueux. La réparation proprement dite a nécessité le remplacement du capteur de pression défectueux et l'exécution d'un cycle complet de régénération du FAP. C'était assez grave car un capteur de pression défectueux peut entraîner un mauvais timing de régénération du FAP, causant potentiellement des dommages permanents au filtre à particules. Les symptômes que vous décrivez, en particulier la combinaison d'une puissance réduite, d'une fumée noire et d'une odeur d'échappement intense, indiquent fortement un problème de capteur plutôt qu'une simple basse pression dans le FAP. Avec ces problèmes de moteur diesel, il est crucial d'obtenir un diagnostic précis, car un mauvais diagnostic des problèmes de capteur comme les problèmes de FAP peuvent entraîner des remplacements de filtre inutiles. Envisagez d'obtenir un deuxième avis auprès d'un concessionnaire ou d'un atelier diesel spécialisé, car ils disposent d'un équipement de diagnostic spécifique pour les tests des capteurs de pression. Ces symptômes ne doivent pas être ignorés, car la poursuite de la conduite pourrait entraîner des problèmes de FAP plus étendus.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé cette expérience, cela m'aide vraiment dans ma situation. Votre problème semble identique à celui que je rencontre avec mon Escalade. En fait, je suis enclin à obtenir ce deuxième avis maintenant, d'autant plus que le capteur de pression semble être un point de défaillance courant dans ces systèmes de moteur diesel. Je me demande simplement si vous vous souvenez à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, votre système d'échappement fonctionne-t-il correctement depuis la réparation ou avez-vous remarqué d'autres problèmes avec le filtre à particules ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Vous avez eu raison de demander un deuxième avis. Dans mon cas, la réparation a été effectuée le mois dernier et le système de contrôle des émissions fonctionne parfaitement depuis. Le remplacement du capteur de pression d'échappement m'a coûté 245 €, temps de diagnostic et main d'œuvre compris. C'était en fait moins cher que ce que je craignais au départ. Les performances du moteur diesel sont revenues à la normale immédiatement après la réparation. Plus de mode de puissance réduite, de fumée noire ou de forte odeur d'échappement. Le filtre à particules fonctionne désormais correctement puisque le nouveau capteur de pression fournit des mesures précises pour des cycles de régénération appropriés. Les rapports de diagnostic ont confirmé que le capteur de contre-pression d'échappement était effectivement défectueux, provoquant des mesures erronées qui déclenchaient les voyants d'avertissement et la réduction de puissance. Un diagnostic correct m'a évité un remplacement inutile et beaucoup plus coûteux du FAP. Si vos symptômes correspondent à ce que j'ai ressenti, faites absolument vérifier le capteur de pression par un spécialiste avant d'envisager des réparations plus importantes du système de contrôle des émissions.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Suite à mon cas, j'ai emmené la voiture chez un autre mécanicien spécialisé dans les moteurs diesel. Il s'avère que mon premier mécanicien avait effectivement fait une erreur de diagnostic. Tout comme dans votre cas, ils ont trouvé un capteur de pression d'échappement défectueux provoquant des lectures incorrectes dans le système de contrôle des émissions. La réparation totale s'est élevée à 290 €, pièces, main-d'œuvre et temps de diagnostic compris. Le mécanicien a également effectué un cycle de régénération du FAP après l'installation du nouveau capteur. Les problèmes de puissance réduite ont immédiatement disparu et la fumée noire a complètement disparu. L'odeur intense d'échappement qui me dérangeait a maintenant disparu. Je suis content d'avoir eu ce deuxième avis au lieu de me lancer directement dans des réparations plus importantes du filtre à particules. Le moteur diesel fonctionne désormais parfaitement et tous les voyants d'avertissement sont restés éteints. J'aurais aimé avoir posé la question sur ce forum plus tôt avant de rendre visite au premier mécanicien.

(Ceci est une traduction Anglaise)