L'Insignia a du mal à rouler : La faute à un mauvais capteur de température ?

Bonjour à tous ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures (pas un pro, mais j'ai traité ma part de problèmes). J'ai eu un problème très similaire avec ma Vauxhall Astra diesel 2017 l'année dernière. Mêmes symptômes, voyant check engine, fonctionnement irrégulier et économie de carburant terrible. Il s'est avéré que c'était en effet le capteur de température d'air d'admission. Je l'ai amené à mon atelier local, et ils l'ont diagnostiqué assez rapidement. La facture totale était d'environ 155€ pour les pièces et la main d'œuvre. Le problème a été complètement résolu et la voiture fonctionne parfaitement depuis. Au fait, quelle est la variante du moteur de votre Insignia ? Cela m'aiderait à savoir si c'est exactement la même configuration que la mienne. Je veux juste m'assurer que nous comparons des pommes avec des pommes. J'espère que cela vous aidera ! N'hésitez pas à me contacter si vous avez besoin de plus de détails.

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Merci d'avoir partagé cela ! La mienne est la version diesel 2.0L avec 103553 KM au compteur. J'ai fait ma dernière révision il y a environ 3 mois, et tout allait bien jusqu'à maintenant. Votre expérience semble assez proche de ce que je vis. Votre mécanicien a-t-il mentionné d'autres causes potentielles à surveiller ? J'espère qu'il s'agit simplement du capteur comme dans votre cas, mais je veux être prêt si cela s'avère être autre chose. J'apprécie vraiment l'information sur les coûts de réparation, cela me donne une bonne idée de ce à quoi je peux m'attendre.

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Encore une fois ! Oui, la mienne est aussi une 2.0L diesel, drôle de coïncidence ! Quand j'ai eu ce problème, ma voiture avait environ 98000 KM. Comme je l'ai dit plus haut, le capteur de température d'air a réglé le problème, mais mon mécanicien a vérifié d'autres choses pendant qu'il s'en occupait. Il m'a dit que ces symptômes pouvaient également être causés par un filtre à air bouché, un capteur MAF défectueux ou même un problème d'injecteur de carburant. Mais dans mon cas, une fois le capteur de température d'air d'admission remplacé, tout est rentré dans l'ordre. Les secousses à l'accélération, qui me rendaient fou, ont complètement disparu. Un petit conseil cependant, lorsque j'ai remarqué ces problèmes pour la première fois, j'ai essayé de nettoyer le capteur moi-même avec un nettoyant pour contacts électriques (cela n'a pas fonctionné, mais cela pourrait vous faire économiser de l'argent si vous voulez essayer). Il faut juste s'assurer d'avoir un bon diagnostic avant de jeter des pièces détachées. Mon Astra fonctionne comme un rêve depuis un an, depuis la réparation. Tenez-moi au courant de l'évolution de la vôtre ! Il est toujours intéressant de savoir si d'autres ont la même expérience avec leur Vauxhall.

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Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est très utile de connaître les autres causes potentielles. En fait, j'ai un peu de nettoyant pour contacts électriques dans le garage, alors je vais peut-être essayer avant d'aller chez le mécanicien, il n'y a rien à perdre, n'est-ce pas ? J'ai pris rendez-vous chez mon garagiste local pour mardi prochain, je vous tiendrai au courant de ce qu'ils auront trouvé. Je croise les doigts pour que ce ne soit que le capteur, comme c'était le cas pour le vôtre ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, d'autant plus que nos voitures sont si similaires. Je me sens beaucoup plus à l'aise dans cette situation. Je vous remercie encore une fois !

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