100% gratuit

Pas besoin de boîtier

Carly logo
Des prix

JKaiserRider

La berline A3 démarre mal

Bonjour à tous, j'ai un problème avec mon Audi A3 diesel, année 2010. Elle se comporte différemment de d'habitude. Le voyant s'allume, le moteur s'arrête tout seul, le démarrage à froid est plus long, la puissance du moteur est réduite, le moteur tourne de manière irrégulière, la voiture a des à-coups à l'accélération et parfois elle ne démarre pas du tout. Je pense que cela pourrait être dû à la pompe à carburant. Quelqu'un a-t-il fait des expériences similaires et peut-il me donner des conseils pour circonscrire le problème ? Comment les garages ont-ils résolu ce problème chez vous ? Merci d'avance pour votre aide.

(Ceci est une traduction Allemande)

Résumé du fil de discussion

L'Audi A3 berline, fabriquée en 2010, rencontre plusieurs problèmes, notamment un témoin lumineux persistant, des arrêts moteurs, des démarrages à froid difficiles, une puissance réduite, un fonctionnement irrégulier, des à-coups à l'accélération et des pannes de démarrage occasionnelles. Une cause potentielle suggérée est un dysfonctionnement de la pompe à carburant, possiblement dû à des valeurs logicielles incorrectes, surtout compte tenu des trajets courts fréquents de la voiture. La solution recommandée est de demander un diagnostic complet à un garage de confiance pour identifier et résoudre précisément le problème sous-jacent, plutôt que de remplacer des pièces sur la base d'hypothèses.

Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?

4 commentaire(s)

RolfRacer

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec mon Audi A4 diesel, année 2012, mais je suis plutôt un novice en automobile avec peu d'expérience. Dans mon garage, on m'a dit qu'il était absolument nécessaire d'adapter des valeurs logicielles erronées pour la pompe à carburant. Cela m'a coûté 45 euros. Cela a en fait résolu le problème et depuis, la voiture fonctionne à nouveau correctement. Cela ressemble beaucoup à ton problème. Peux-tu peut-être en dire plus sur tes conditions de conduite ? Par exemple, fais-tu plutôt des trajets courts ou longs ? Il serait également utile de savoir à quelle fréquence et depuis combien de temps la voiture présente ces symptômes. Avec ces informations, nous pourrions voir s'il s'agit vraiment du même problème.

(community_translated_from_language)

JKaiserRider (community.author)

Bonjour, merci pour ta réponse. Comme je l'ai dit, je conduis une A3, année 2010, avec près de 165432 km au compteur. En ce qui concerne les conditions de conduite, je fais généralement des trajets courts, environ 10-15 km par trajet. Les symptômes sont présents depuis environ un mois et ne cessent de s'aggraver. Le garage n'a rien trouvé lors de la dernière inspection, cela fait maintenant trois mois. J'espère que cela va t'aider. L'idée de la pompe à carburant est un bon conseil, je pense que je vais y regarder de plus près. Merci encore pour ton aide !

(community_translated_from_language)

RolfRacer

Hé, je suis content que mon expérience puisse t'aider un peu. Eh bien, les courts trajets ne sont définitivement pas les meilleures conditions pour un véhicule, surtout pour un diesel. Cela peut entraîner des problèmes avec la pompe à carburant. Il me semble que c'est peut-être la pompe à carburant qui est en cause, surtout parce que tes symptômes s'aggravent avec le temps. Mais attention, il pourrait tout aussi bien s'agir d'autre chose. Il ne faut pas se focaliser sur une cause possible simplement parce que les symptômes concordent. Le mieux est d'amener ta voiture chez ton garagiste de confiance et d'y faire un check-up complet, ou de demander un deuxième avis. Cela vaut vraiment la peine d'investir de l'argent dans un bon diagnostic plutôt que de changer des pièces au petit bonheur la chance. J'espère vraiment que le problème pourra être résolu rapidement et que ton Audi fonctionnera à nouveau normalement ! Tiens-nous au courant.

(community_translated_from_language)

JKaiserRider (community.author)

Bonjour, merci beaucoup pour tes conseils détaillés. C'est très clair et je pense que tu as raison. Il est vraiment judicieux de ne pas se focaliser uniquement sur la pompe à carburant. Je vais prendre rendez-vous dans un autre garage et j'espère qu'ils trouveront la panne. Investir de l'argent dans un bon diagnostic est définitivement mieux que de changer des pièces au petit bonheur la chance. Merci encore pour ton aide et je vous tiendrai au courant de l'évolution de la situation. En attendant, bonne route avec ton A4 !

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A3