La BMW 2 Diesel ne démarre pas, les symptômes indiquent un problème d'allumage

Hé ! J'ai un peu d'expérience avec les voitures et j'ai eu un problème très similaire avec ma BMW 3 diesel 2015. Super frustrant quand c'est arrivé ! J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur la mienne, des arrêts inhabituels, un fonctionnement irrégulier et des problèmes de démarrage. Je l'ai emmené à mon atelier habituel et il s'est avéré que c'était juste un fusible grillé dans le circuit d'allumage. Une réparation assez simple en fait, j'ai payé 52 euros pour le remplacement et la main-d'œuvre. Le mécanicien m'a montré le fusible grillé et tout fonctionne parfaitement depuis. Avant de tirer des conclusions, pourriez-vous partager quelques détails supplémentaires ? Comme des voyants d'avertissement sur le tableau de bord ? De plus, à quand remonte la dernière fois que vous avez fait effectuer des travaux électriques sur la voiture ? Ces détails aideraient à préciser si vous avez affaire au même problème que moi. Si ce n'est pas le fusible, vous devriez peut-être aussi consulter les forums de la série 4, ces modèles partagent beaucoup des mêmes composants avec le vôtre.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour le partage ! Ma situation semble différente cependant. Je viens de faire mon dernier entretien et tout va bien avec les fusibles, le mécanicien les a tous vérifiés. Actuellement à 48 524 KM, et le plus étrange est que cela n'arrive qu'après que le moteur a tourné pendant un certain temps. Le tableau de bord n'affiche aucun voyant d'avertissement, ce qui rend la situation encore plus déroutante. Je commence à penser qu'il pourrait s'agir d'un problème de pompe à carburant, car il est davantage lié au moment où le moteur est chaud. Quelqu'un a-t-il déjà eu des problèmes de pompe à carburant sur ces modèles ?

(Ceci est une traduction Anglaise)

Salut encore ! Je voulais juste faire un suivi puisque vos symptômes me semblent très familiers mais différents de ma supposition initiale de problème de fusible. Après avoir mentionné le problème du moteur chaud, cela m'a rappelé ce qui s'est passé ensuite avec ma BMW. En fait, mon remplacement de fusible n'a pas complètement résolu le problème. Après environ deux semaines, j'ai recommencé à avoir des symptômes similaires, mais comme les vôtres, principalement lorsque le moteur était chaud. Il s'est avéré que j'avais deux problèmes distincts, et le deuxième était en effet la pompe à essence ! La réparation de la pompe à essence m'a coûté environ 800 dollars au total, mais cela en valait vraiment la peine. Les symptômes ont complètement disparu après cela. La partie délicate était que la pompe fonctionnait bien à froid mais commençait à agir une fois que tout devenait chaud. C'est pourquoi il était difficile de diagnostiquer au début. Petit conseil cependant, avant de remplacer toute la pompe, demandez à votre mécanicien de vérifier la pression de carburant lorsque le moteur est à la fois froid et chaud. Sur ma série 3, ils ont constaté que la pression baissait considérablement après environ 15 à 20 minutes de fonctionnement. C'est ce qui a confirmé que c'était bien la pompe qui était en panne. J'espère vraiment que cela vous aidera ! Faites-moi savoir ce que vous découvrez, je suis toujours curieux d’en savoir plus sur ces problèmes car ils peuvent être si difficiles à diagnostiquer.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour cette réponse détaillée sur la pompe à essence ! Vous avez parfaitement décrit ma situation, en particulier la partie sur le fait qu'elle fonctionne bien à froid mais qu'elle fait des siennes une fois chaude. Je viens de raccrocher avec mon mécanicien, et il est d'accord pour que nous fassions le test de pression de carburant. En fait, je l'ai réservé pour demain matin. Ce que vous avez dit sur le coût de la réparation m'aide aussi, cela me donne une idée approximative de ce à quoi je dois m'attendre si le problème se répète. C'est ennuyeux de devoir dépenser autant, mais honnêtement, si cela résout ces arrêts inhabituels, cela vaudra chaque centime. J'ai eu quelques accidents évités de justesse avec la voiture qui est tombée en panne dans la circulation, et ce n'est tout simplement pas quelque chose que je veux risquer désormais. Je vous tiendrai certainement au courant de ce qu'ils trouveront. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, cela m'a aidé à me sentir beaucoup moins inquiet de ce qui pourrait ne pas aller. Au moins maintenant, je sais qu'il existe probablement une solution simple, même si ce n'est pas la moins chère !

(Ceci est une traduction Anglaise)