thomasschmidt1
La BMW M2 cale ? Les erreurs de l'ECU indiquent un défaut du TVV
(Ceci est une traduction Anglaise)
4 commentaire(s)
thomasschmidt1 (Auteur)
Merci d'avoir partagé votre expérience, cela ressemble exactement à ce à quoi je suis confronté ! C'est vraiment utile de savoir ce qu'il en est des tuyaux obstrués et de la vanne de purge. Je voulais vous demander si vous vous souvenez à peu près du montant que vous avez fini par payer pour la réparation ? De plus, tout a-t-il continué à fonctionner correctement depuis lors ou avez-vous remarqué que d'autres problèmes surgissent ? Je suis toujours nerveux à l'idée que des problèmes connexes apparaissent plus tard avec ce genre de réparations.
(Ceci est une traduction Anglaise)
davidshadow1
Salut ! Je voulais juste faire un suivi, depuis mon dernier post, j'ai emmené ma M4 chez le spécialiste que j'ai mentionné et vous serez heureux de savoir que tout fonctionne comme dans un rêve. La réparation totale s'est élevée à 175 € pour réparer ces tuyaux obstrués, ce qui n'était honnêtement pas aussi grave que je l'espérais compte tenu des symptômes. Le problème de la soupape de ventilation du réservoir était définitivement le coupable, comme je le soupçonnais. Ils ont tout réglé et je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation, pas de calage, pas de voyant de contrôle du moteur, rien. La voiture semble beaucoup plus réactive maintenant, surtout au ralenti. Cela fait environ 8 mois depuis la réparation et absolument aucun problème connexe n'est apparu. Croyez-moi, j'étais inquiet pour la même chose, vous savez comment ces choses conduisent parfois à d'autres problèmes. Mais non, tout s'est bien passé. Le spécialiste indépendant connaissait vraiment son métier avec les BMW, a fait toute la différence. Cela vaut chaque centime pour que cela soit fait correctement du premier coup !
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thomasschmidt1 (Auteur)
Je voulais juste faire une mise à jour pour tout le monde ! J'ai finalement fait réparer mon M2 hier et quelle différence ! Je l'ai emmenée chez un spécialiste BMW qui a diagnostiqué exactement le même problème, des tuyaux de ventilation bouchés et une valve de purge défectueuse. La réparation m'a coûté environ 200€, ce qui n'est pas si mal vu l'amélioration du fonctionnement de la voiture. L'ensemble du processus a duré environ 4 heures. Le mécanicien a été très minutieux et m'a même montré les tuyaux encrassés qu'il avait enlevés. Cela m'a vraiment ouvert les yeux de voir toute cette accumulation ! La voiture fonctionne parfaitement maintenant, elle ne cale plus, le témoin de contrôle du moteur a disparu et elle est beaucoup plus souple au ralenti. Je n'arrive pas à croire que j'ai attendu si longtemps pour faire réparer ce problème. J'aurais dû le faire plus tôt au lieu de m'inquiéter de trouver le bon mécanicien. Merci encore pour tous les conseils, ça m'a vraiment aidé à comprendre ce à quoi j'avais affaire. Je pense que je vais désormais faire des contrôles d'entretien réguliers pour éviter tout problème similaire !
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davidshadow1
J'ai eu des symptômes presque identiques avec ma BMW M4 2019 l'été dernier. Le calage et le mode d'urgence se sont avérés être des tuyaux de ventilation du réservoir de carburant obstrués, ainsi qu'une soupape de purge défectueuse. La mienne avait également le voyant check engine et restait à peine en marche à l'arrêt. J'ai trouvé un excellent spécialiste BMW indépendant après que mon concessionnaire n'ait pas pu diagnostiquer correctement le problème. Les tuyaux étaient complètement bloqués par des dépôts de carbone et des débris. Ils ont dû nettoyer tout le système de ventilation et remplacer l'ensemble de la valve de purge. Il s'agissait d'un problème assez sérieux qui aurait pu endommager d'autres composants s'il n'avait pas été résolu. La réparation a pris environ une journée, mais la voiture fonctionne parfaitement depuis. Si vous présentez ces symptômes, je vous conseille vivement de faire vérifier votre véhicule rapidement, car ces problèmes de ventilation ont tendance à s'aggraver rapidement et peuvent affecter d'autres systèmes. Assurez-vous que la personne qui travaille sur votre voiture connaît bien les systèmes d'alimentation en carburant de BMW.
(Ceci est une traduction Anglaise)