La BMW Série 3 ne démarre pas : Mystère de l'alerte AdBlue

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec ma BMW Série 5 diesel 2011 l'hiver dernier. Les symptômes correspondent à ce que vous décrivez. Au début, je pensais qu'il s'agissait simplement d'un réservoir d'AdBlue vide, mais il s'est avéré que l'unité de dosage était défectueuse et qu'il y avait une déconnexion entre le réservoir et le module de dosage. Je l'ai fait vérifier dans un garage, ils ont effectué des diagnostics et ont découvert que la conduite d'alimentation d'AdBlue était endommagée, ce qui provoquait une mauvaise distribution de liquide au système SCR. La réparation impliquait le remplacement du module de dosage et de la conduite d'alimentation. C'était un problème assez grave car ces systèmes sont essentiels pour le contrôle des émissions et la voiture ne fonctionnera pas sans qu'ils ne fonctionnent correctement. La réparation a pris environ deux jours, mais ma voiture fonctionne parfaitement depuis. Compte tenu de votre kilométrage, il pourrait s'agir du même problème, ces composants commencent généralement à présenter des problèmes vers 150-180 000 km. Cela vaut la peine de faire un diagnostic correct plutôt que de simplement remplir le réservoir d'AdBlue. Bonne chance pour la réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Hé, merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est vraiment utile de connaître les problèmes liés à l'unité de dosage et à la ligne d'alimentation. Je ne me souviens pas si vous avez mentionné combien vous avez fini par payer pour l'ensemble des travaux de réparation ? De plus, je suis curieux de savoir si vous avez eu d'autres problèmes connexes depuis que vous l'avez réparé l'hiver dernier ? Ce serait bien de savoir à quoi m'attendre si je rencontre le même problème.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Bonjour à tous ! Je suis ravi de vous aider ! Je voulais juste vous tenir au courant, j'ai tout réglé et cela m'a coûté 250 € pour réparer le problème de débit d'AdBlue entre le réservoir et l'unité de dosage. Le mécanicien a fait un excellent travail et je n'ai pas eu un seul problème depuis la réparation l'hiver dernier. La voiture fonctionne à merveille maintenant, pas de voyants d'avertissement, pas de problèmes de démarrage, rien. Je sais que vous craignez de l'emmener chez un mécanicien après votre mauvaise expérience, mais honnêtement, une fois que vous en avez trouvé un bon qui connaît bien ces systèmes BMW, cela fait toute la différence. Le mien m'a en fait montré les pièces défectueuses et m'a tout expliqué, ce qui était rassurant. L'essentiel est de ne pas attendre trop longtemps pour le faire vérifier. Ces systèmes AdBlue peuvent être un peu capricieux, mais une fois qu'ils sont correctement réparés, ils restent généralement fiables. Si vos symptômes sont similaires à ceux que j'ai eus, vous envisagez probablement un coût de réparation similaire, à peu près. Faites-moi savoir comment cela se passe lorsque vous aurez réglé le problème !

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour tous les détails ! J'ai fini par suivre votre conseil et l'ai fait vérifier par un mécanicien hier. Quel soulagement, vous aviez raison au sujet de l'unité de dosage ! La mienne était complètement bloquée et la conduite d'alimentation avait une petite fissure. Le coût de la réparation était un peu plus élevé que le vôtre, environ 300 €, mais le mécanicien que j'ai trouvé était fantastique. Il m'a tout expliqué, m'a montré les pièces endommagées et m'a même donné quelques conseils pour éviter de futurs problèmes. Cela m'a vraiment fait me sentir mieux après ma mauvaise expérience précédente. J'ai récupéré la voiture aujourd'hui et elle fonctionne parfaitement, plus de messages d'erreur, elle démarre à chaque fois. Un tel poids en moins sur mes épaules ! Merci encore de m'avoir poussé à la faire vérifier correctement plutôt que d'essayer simplement de remplir le réservoir d'AdBlue. Vous m'avez évité des problèmes potentiellement plus importants par la suite. J'apprécie vraiment toute votre aide à ce sujet. C'est bon de savoir que ces BMW peuvent continuer à rouler en force avec le bon entretien !

(Ceci est une traduction Anglaise)