La climatisation de l'Infiniti JX ne fonctionne pas : Problèmes courants du système de refroidissement

Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec mon Infiniti QX 2011 (assez proche de votre JX). J'ai un peu d'expérience dans la réparation de voitures en tant que mécanicien amateur. Dans mon cas, il s'est avéré qu'il s'agissait de soupapes défectueuses dans le système de climatisation. J'ai eu beaucoup de chance car la voiture était encore sous garantie étendue, donc la réparation ne m'a rien coûté. L'atelier du concessionnaire a diagnostiqué et remplacé les soupapes défectueuses. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur les symptômes ? Par exemple, le véhicule émet-il des bruits inhabituels lorsque vous mettez la climatisation en marche ? Avez-vous également vérifié si le compresseur s'enclenche ? Cela pourrait aider à déterminer si vous avez le même problème que moi.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci d'avoir partagé votre expérience ! Mon JX a 209532 KM et a été révisé pour la dernière fois il y a environ 3 mois. Lorsque je mets la climatisation en marche, j'entends un cliquetis à l'avant, mais rien ne se passe ensuite. Le compresseur ne semble pas s'enclencher du tout. Je remarque également que l'air semble légèrement humide lorsqu'il sort des bouches d'aération. Pensez-vous que cela puisse être similaire à votre problème de valve ? J'espère vraiment que ce n'est pas le compresseur lui-même car ce serait une réparation assez coûteuse.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires sur ton JX. Oui, ces symptômes ressemblent beaucoup à ce que j'ai connu avec mon QX avant le remplacement des soupapes. Ce cliquetis suivi d'une absence de réaction ? C'est exactement ce que faisait le mien ! Dans mon cas, les soupapes empêchaient la bonne circulation du réfrigérant, ce qui expliquait que le compresseur ne s'enclenchait pas correctement. L'air humide est également un signe révélateur. La mienne a commencé à faire des siennes vers 198 000 km, nous sommes donc dans la même fourchette en termes de kilométrage. Par précaution, vous pouvez demander à ce que l'on vérifie d'abord le niveau de réfrigérant. Parfois, un niveau de réfrigérant trop bas peut provoquer des symptômes similaires, et c'est une solution beaucoup moins coûteuse. Le concessionnaire a d'abord pensé que c'était mon problème avant de découvrir le problème de valve. Je sais que vous vous inquiétez pour le compresseur, mais d'après ce que vous décrivez, je ne pense pas que ce soit votre problème. Les symptômes correspondent davantage au problème de valve que j'ai eu. Mais il vaut mieux le faire vérifier rapidement : conduire sans climatisation correcte par ce temps n'est pas amusant (je l'ai appris à mes dépens pendant ma semaine de diagnostic). Je vous invite à me faire part de vos conclusions. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je suis sûr que c'est une bonne chose.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci beaucoup pour cette réponse détaillée ! C'est vraiment rassurant d'entendre que vos symptômes étaient si similaires aux miens. Je vais certainement faire vérifier les niveaux de réfrigérant en premier lieu, ce qui serait le meilleur scénario possible, c'est certain. Le bruit de cliquetis étant le même que celui que vous avez ressenti, cela me donne l'espoir qu'il s'agit peut-être simplement des soupapes. J'ai pris rendez-vous avec mon mécanicien pour la semaine prochaine. Il est vrai que vous avez raison de ne pas vouloir rouler sans climatisation trop longtemps, c'est assez inconfortable ces derniers jours ! Je mettrai à jour ce fil de discussion dès que j'aurai trouvé le véritable problème. J'apprécie vraiment votre aide et vos conseils sur ce sujet ! Je vous remercie encore une fois d'avoir pris le temps de partager votre expérience. Vous avez certainement contribué à me rassurer sur les coûts de réparation potentiels !

(Ceci est une traduction Anglaise)