La consommation élevée de carburant de l'Audi A5 est liée à la défaillance du système VANOS

J'ai eu exactement les mêmes symptômes sur mon A4 2.0T 2014. Le voyant check engine combiné à une consommation de carburant élevée a pointé vers un solénoïde d'arbre à cames d'admission défectueux. Les ratés du moteur et les problèmes de faible puissance sont devenus plus perceptibles au fil du temps, en particulier lors des démarrages à froid. Après diagnostic, il s'est avéré que l'électrovanne du système VANOS était défectueuse et affectait le calage des soupapes. Cela a entraîné un mélange de carburant incorrect et une mauvaise combustion. La réparation a nécessité le remplacement du solénoïde de l'arbre à cames d'admission et la vérification de l'usure de la chaîne de distribution. Le travail en lui-même est assez sérieux puisqu'il implique de travailler avec des composants critiques de la distribution du moteur. La réparation a duré environ 6 heures à l'atelier. Si le problème n'est pas résolu, le moteur risque d'être encore plus endommagé et la consommation de carburant de rester faible. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu. Cela vaut vraiment la peine de faire vérifier le moteur par un atelier qualifié qui connaît ces moteurs. Il convient de noter que l'entretien préventif du système VANOS peut contribuer à éviter ces problèmes. Des vidanges régulières avec de l'huile de qualité sont essentielles pour ces moteurs.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fait part de votre expérience. La lecture de votre description correspond parfaitement à ma situation, j'avais les mêmes problèmes de calage variable causant une forte consommation de carburant. Mon voyant check engine s'est également allumé et est resté allumé jusqu'à ce que la réparation soit effectuée. Je suis curieux de savoir ce que la réparation vous a coûté ? La mienne s'est élevée à environ 700 euros pour les pièces et la main d'œuvre dans un atelier indépendant spécialisé dans ces moteurs. Depuis la réparation, je n'ai pas eu de ratés d'allumage ni de problèmes de synchronisation, mais je me demande si d'autres problèmes sont apparus par la suite.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Après l'avoir fait réparer dans mon atelier habituel, le coût de la réparation s'est élevé à 250 euros au total. Ils ont trouvé une électrovanne d'arbre à cames défectueuse qui était à l'origine des problèmes du système VANOS. Depuis la réparation, le témoin de contrôle du moteur est resté éteint et la consommation de carburant est revenue à la normale. Aucun problème de faible puissance ou de performance du moteur n'est survenu dans les mois qui ont suivi la réparation. Le calage de l'arbre à cames d'admission fonctionne désormais parfaitement et le moteur tourne en douceur, en particulier lors des démarrages à froid. L'entretien régulier a permis d'éviter de nouvelles pannes du système VANOS. Les symptômes initiaux ont complètement disparu après le remplacement de l'électrovanne défectueuse. Un diagnostic et une réparation corrects valaient vraiment l'investissement pour éviter des dommages potentiels à long terme sur le moteur.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour vos commentaires. Après avoir emmené mon A5 au magasin la semaine dernière, ils ont confirmé qu'il s'agissait bien d'un problème de solénoïde VANOS. La réparation a pris environ 5 heures et m'a coûté 700 euros, mais la différence est remarquable. Le système de distribution variable fonctionne maintenant correctement. La consommation de carburant est revenue à un niveau normal dès le premier plein, et le voyant "check engine" ne s'est pas rallumé depuis. Le mécanicien m'a montré les anciens composants de l'arbre à cames d'admission, assez usés. Il a également effectué un diagnostic complet pour s'assurer qu'il n'y avait pas de problèmes connexes. J'ai récupéré la voiture hier et elle fonctionne comme si elle était neuve. Plus de ralenti brutal ni d'hésitation. Je suis content d'avoir réglé le problème avant que le moteur ne soit sérieusement endommagé. Je vais m'en tenir au programme d'entretien à partir de maintenant pour prévenir toute défaillance future du VANOS. Ce forum m'a vraiment aidé à m'orienter dans la bonne direction, ce qui m'a évité d'être malmené par d'autres ateliers.

(Ceci est une traduction Anglaise)