PHeinz
La Crosstour crache de la fumée noire et cale ? Obtenez de l'aide ici
(Ceci est une traduction Anglaise)
Résumé du fil de discussion
Un Honda Crosstour 2014 présentait de sérieux problèmes de moteur, notamment une fumée noire d'échappement, des calages, un ralenti irrégulier et des problèmes de démarrage, avec le témoin du moteur allumé. La cause suspectée était une valve de ralenti défectueuse. Une autre personne présentant des symptômes similaires a confirmé que le remplacement de la valve de ralenti et du connecteur corrodé avait résolu les problèmes. Le propriétaire du Crosstour a suivi ce conseil, a fait remplacer la valve de ralenti, et a rapporté que la voiture roule maintenant sans heurts, sans les problèmes précédents.
Ce résumé vous a-t-il aidé à résoudre votre problème ?
4 commentaire(s)
PHeinz (community.author)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! Cela ressemble vraiment à ce que je vis en ce moment. Les symptômes correspondent parfaitement. Il est bon de savoir que c'était réparable ! Je me demandais juste si vous vous souveniez à peu près du montant que vous avez payé pour l'ensemble des réparations ? Par ailleurs, est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous remarqué d'autres problèmes ?
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MarieLWeber
Encore une fois ! Oui, je suis absolument ravi de partager ! J'ai fait réparer le problème de contrôle du ralenti et cela m'a coûté 155€ pour le remplacement du câble et du connecteur défectueux sur la valve de contrôle du ralenti. Le mécanicien a tout de suite remarqué la corrosion sur le connecteur, c'était assez évident une fois qu'il l'a regardé. Je suis très heureux que vous ayez posé la question sur le fonctionnement de la voiture depuis, c'est absolument parfait ! Il n'y a plus de ces moments de calage effrayants ou de ces problèmes de fumée noire. Le moteur tourne super bien maintenant, même au ralenti dans les embouteillages. C'est comme si vous aviez une voiture complètement différente, honnêtement. Vous savez, ces secousses gênantes et ce ralenti irrégulier ? C'est fini ! Je n'ai pas eu le moindre problème depuis la réparation, ce qui a été un énorme soulagement compte tenu de l'inquiétude que j'avais au départ. Ma Honda ronronne comme un chaton, comme il se doit ! Cela vaut vraiment le coup de le faire réparer correctement. J'espère que le vôtre sera bientôt réparé, on dirait que vous avez exactement ce que j'ai vécu ! Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas.
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PHeinz (community.author)
Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! En fait, je reviens tout juste d'un mécanicien spécialisé dans les Hondas. Vous avez vu juste, c'est bien la valve de contrôle du ralenti qui m'a causé des soucis. C'est amusant, mais le coût de la réparation est assez similaire au vôtre. Le mécanicien m'a montré l'ancienne valve et le connecteur, ils étaient complètement abîmés. C'était assez choquant de voir à quel point tout était corrodé ! Le plus beau, c'est que ma voiture fonctionne comme un rêve. Ma voiture fonctionne maintenant comme un rêve. Finis les blocages gênants aux feux rouges et la terrible fumée noire. Les tremblements ont également disparu. Le mécanicien m'a très bien expliqué et m'a même montré ce qu'il remplaçait. J'apprécie vraiment l'aide que vous m'avez apportée en m'orientant dans la bonne direction. Cela m'a évité de perdre beaucoup plus de temps et d'argent à essayer de résoudre ce problème. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à prendre la bonne décision ! Faites attention à vous !
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HONDA
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CROSSTOUR
MarieLWeber
Bonjour à tous ! J'ai eu des problèmes presque identiques avec ma Honda Accord V6 2011 l'année dernière. Les symptômes que vous décrivez correspondent exactement à ce que j'ai vécu, le calage, le ralenti irrégulier et la fumée noire étaient un cauchemar. Il s'est avéré que la valve de contrôle du ralenti était endommagée et que le câble de connexion était complètement corrodé. Mon mécanicien m'a montré comment la soupape ne régulait pas correctement le flux d'air, ce qui expliquait le ralenti irrégulier et le calage. Il s'agit d'un problème grave qui doit être résolu au plus vite, car il peut endommager d'autres composants du moteur s'il n'est pas résolu. Dans mon cas, il a fallu remplacer l'ensemble de la soupape de commande de ralenti et refaire le câblage. La réparation n'était pas très complexe, mais elle nécessitait un équipement de diagnostic approprié pour vérifier qu'il s'agissait bien du régulateur de ralenti et non d'un autre élément. La réparation a complètement résolu tous les symptômes, plus de calage, de fumée ou de ralenti irrégulier. Mon conseil serait de le faire vérifier rapidement par un atelier spécialisé dans les Hondas. Il devra effectuer un diagnostic approprié pour confirmer qu'il s'agit bien de la valve de contrôle du ralenti. J'espère que cela vous aidera !
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