La Dacia Lodgy 2012 présente une puissance réduite, émet de la fumée noire et s'arrête de manière inattendue

Je vous comprends. J'ai eu un mal de tête similaire avec mon Dacia Duster 2015. Les symptômes que vous avez mentionnés ; la fumée noire, la baisse de puissance, le ralenti irrégulier, même les arrêts inhabituels, tout cela ressemble bien à un capteur de pression défectueux. Il y a quelques mois, mon Duster a commencé à faire les mêmes acrobaties. Il perdait de la puissance, consommait de l'essence comme jamais, et le voyant d'alerte moteur commençait à ressembler à une décoration. J'ai d'abord pensé que ce n'était pas grave. Je veux dire, ce n'est qu'un capteur, n'est-ce pas ? J'avais tort. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local. Ils l'ont branché à l'outil de diagnostic et, bingo, le capteur de pression est tombé en panne. Je ne veux pas vous effrayer, mais c'était un peu compliqué. Le capteur et l'ECU ne communiquaient pas correctement, ce qui perturbait le mélange air-carburant. La bonne nouvelle cependant ? Une fois qu'ils ont remplacé le capteur défectueux et réinitialisé l'ECU, mon vieux Duster s'est remis à ronronner sur la route. Il n'a pas manqué un seul battement depuis. Je ne sais pas ce qu'il en est de votre mécanicien habituel, mais vous pouvez peut-être lui faire part de vos soupçons. Ou demander un deuxième avis si nécessaire. J'espère que votre Lodgy sera bientôt remis en état. Bonne chance !

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Bonjour à tous ! Ton expérience avec le Duster me rappelle vraiment quelque chose. Les capteurs défectueux peuvent être un véritable cauchemar, n'est-ce pas ? Je suis heureux d'apprendre que tu as réussi à le remettre sur les rails. Mais je suis un peu inquiet maintenant. Si je peux me permettre, vous rappelez-vous combien cette petite aventure de réparation vous a coûté ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes après que le fiasco des capteurs a été résolu ? J'essaie juste d'être sûr avant de rencontrer mon mécanicien - je n'ai pas envie d'avoir plus de surprises, vous savez. A la prochaine !

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Je comprends tout à fait que les surprises chez le mécanicien soient les pires qui soient. Tout d'abord, ne vous inquiétez pas trop ! Une fois qu'ils se sont attaqués au problème de mon Duster et qu'ils ont résolu le problème du capteur de pression, il fonctionne comme un rêve. En termes de coût, j'ai déboursé environ 240 euros pour les travaux. C'est un peu dur pour le portefeuille, certes, mais cela en valait vraiment la peine. Plus de fumée noire ni d'arrêts inhabituels. Aucun nouveau problème depuis lors non plus. Le remplacement du capteur a fait l'affaire. N'oubliez pas de faire part à votre mécanicien de votre intuition concernant le capteur de pression du rail, afin qu'il sache par où commencer. Je croise les doigts pour que votre Lodgy redevienne comme avant en un rien de temps. Nous vous souhaitons bonne chance !

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240 euros, hein ? Je pense que c'est un petit prix à payer pour la tranquillité d'esprit. C'est un tel soulagement d'entendre que vous n'avez pas eu de nouvelles surprises après ce changement de capteur. Je vais certainement faire part à mon mécanicien de mes soupçons concernant le capteur de pression du rail et j'espère que tout ira bien. Merci beaucoup pour toutes ces informations ! J'ai une idée plus claire de l'exercice maintenant. Je ferai le point une fois que ma Lodgy sera de nouveau en état de marche. Je croise les doigts pour que ça marche aussi bien pour moi. A bientôt et à bientôt !

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