La défaillance de l'unité de commande du GMC Canyon provoque un chaos au niveau de la transmission

En tant que personne ayant une certaine expérience des véhicules GM, j'ai eu un problème très similaire avec mon GMC Sierra 2011. Les symptômes de la boîte de vitesses automatique correspondaient exactement aux vôtres : changements de vitesse erratiques, problèmes de contrôle de la transmission et codes d'erreur envoyés par l'ECU de l'automobile. Après avoir effectué un diagnostic de la transmission, mon mécanicien a identifié un module de contrôle de la transmission défectueux comme étant la cause première. L'ordinateur de bord ne gérait plus correctement les changements de vitesse, ce qui expliquait les grincements et les glissements. La réparation a consisté à remplacer et à reprogrammer le module de contrôle, ce qui a coûté 1 000 euros, main d'œuvre comprise. Bien que coûteuse, cette opération a permis de résoudre complètement le problème et la boîte de vitesses fonctionne parfaitement depuis. Avant de suggérer des solutions spécifiques à votre cas, il serait utile de connaître : Le kilométrage actuel de votre Canyon, Quand les symptômes sont-ils apparus pour la première fois, Y a-t-il des codes d'erreur spécifiques affichés, Avez-vous remarqué des fuites de liquide, Le problème se produit-il davantage dans certaines conditions (démarrage à froid, vitesse sur autoroute, etc.) Ces informations aideront à déterminer si votre problème de contrôle de la transmission correspond à ce que j'ai connu avec ma Sierra. Si les symptômes concordent, je pourrai vous donner plus de détails sur les étapes de diagnostic que mon atelier a suivies et sur ce à quoi il faut s'attendre au cours du processus de réparation.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci pour la réponse détaillée. Mon Canyon a actuellement 84 128 km et le dernier entretien de la transmission a été effectué lors d'un entretien de routine il y a environ 6 mois. La boîte de vitesses automatique a commencé à faire des siennes soudainement la semaine dernière pendant la conduite sur autoroute. Les problèmes de contrôle de la transmission semblent très similaires à ce que vous avez décrit avec votre Sierra. Voici les codes d'erreur actuels : P0700 et P0785. Aucune fuite de liquide visible sous le véhicule jusqu'à présent. Les problèmes de boîte de vitesses sont plus visibles lors des démarrages à froid et lors de l'accélération pour rejoindre les autoroutes. Votre point de vue sur le remplacement du module de commande de la transmission est vraiment utile, il est bon de savoir à quoi pourraient ressembler la solution potentielle et les coûts si cela s'avère être le problème avec mon Canyon également.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Merci de nous avoir fourni ces informations. Ces codes d'erreur sur votre Canyon, en particulier P0700 et P0785, sont exactement ceux que ma Sierra a affichés lorsque l'unité de contrôle de la transmission est tombée en panne. Le kilométrage et les symptômes similaires me rendent encore plus confiant dans le fait que vos problèmes électroniques correspondent à ce que j'ai vécu. Les problèmes de démarrage à froid et d'accélération sur autoroute sont des signes classiques de défaillance du module de contrôle de la transmission. Étant donné que votre boîte de vitesses automatique a été entretenue récemment, nous pouvons probablement exclure les éléments d'entretien de base. Dans mon cas, l'atelier de réparation a d'abord mis à jour le logiciel de l'ordinateur de bord à titre de diagnostic, mais comme cela n'a pas résolu les problèmes de boîte de vitesses, il a procédé au remplacement du module de commande. L'ensemble du processus a pris environ deux jours, un pour le diagnostic et la commande des pièces, un autre pour l'installation et la programmation. Un petit conseil, le coût de la réparation pourrait être légèrement plus élevé aujourd'hui qu'à l'époque où j'ai fait faire la mienne, probablement plus proche de 1200 euros au total. Assurez-vous que l'atelier offre une garantie sur les pièces et la programmation, car l'unité de contrôle de la transmission a besoin d'un calibrage précis pour fonctionner correctement. Compte tenu des symptômes et des codes d'erreur correspondants, je suggère de l'emmener rapidement dans un atelier spécialisé dans les problèmes de boîtes de vitesses GM, avant que la boîte de vitesses ne passe en mode d'urgence permanent comme ce fut le cas pour la mienne.

(Ceci est une traduction Anglaise)

Votre recommandation de magasin semble être un bon point de départ. Les codes d'erreur et les schémas de comportement suggèrent définitivement des problèmes de module de commande de transmission similaires à votre cas Sierra. Je ferai vérifier le Canyon cette semaine avant que les problèmes de boîte de vitesses automatique ne s'aggravent. Les symptômes correspondants et la chronologie aident vraiment à confirmer ce que je soupçonnais à propos du module de commande comme étant le coupable probable. J'apprécie l'avertissement sur les coûts potentiels, 1200 euros sont importants mais toujours mieux que ne le serait une réparation complète de la transmission. Je m'assurerai de trouver un spécialiste qui peut diagnostiquer et calibrer correctement l'unité de commande de transmission. Je conserverai des notes détaillées sur le processus de diagnostic et la solution éventuelle à partager ici, car ces problèmes de boîte de vitesses semblent assez courants dans les véhicules GM de cette époque.

(Ceci est une traduction Anglaise)