La défaillance de la direction anti-éclaboussures de Suzuki met en évidence des problèmes de capteur

Ayant traité un problème similaire sur ma Suzuki Swift 2011, je peux vous faire part de mon expérience. Comme vous, j'ai remarqué une direction lourde et des vibrations, qui se sont avérées être liées à un codage défectueux du capteur d'angle de direction. L'atelier a diagnostiqué le problème à l'aide de son équipement de diagnostic pour confirmer la défaillance du capteur. L'ensemble du processus de réparation a pris environ 2 heures et m'a coûté 195 €, y compris le recalibrage du nouveau capteur. Après la réparation, la réponse de la direction et le système d'antipatinage ont de nouveau fonctionné parfaitement. Quelques conseils tirés de mon expérience : Le problème du capteur de direction déclenche souvent des voyants d'avertissement sur le tableau de bord, la direction assistée peut sembler incohérente à différentes vitesses, l'antipatinage peut devenir peu fiable ou se désactiver complètement, un contrôle de l'alignement des roues est recommandé après le remplacement du capteur Pour vous aider davantage dans votre cas spécifique, pourriez-vous fournir : Y a-t-il des voyants d'avertissement sur votre tableau de bord ? La direction semble-t-elle plus lourde à certaines vitesses ? Quand avez-vous effectué un réglage de la géométrie des roues pour la dernière fois ? Avez-vous remarqué des changements dans le système de contrôle de la traction ? Les symptômes que vous décrivez correspondent à mon expérience, mais l'obtention de ces détails permettrait de confirmer que vous avez bien affaire au même problème de capteur de direction que celui que j'ai rencontré.

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Merci d'avoir partagé cette expérience. Ma dernière révision a eu lieu il y a 3 mois, à 87210 KM, et je vois également des voyants d'avertissement sur le tableau de bord, en particulier le voyant du contrôle électronique de la stabilité. La direction semble définitivement plus lourde à basse vitesse, en particulier lors des manœuvres de stationnement. Le parallélisme des roues a été vérifié lors de la dernière révision, mais aucun problème n'a été constaté. Mon antipatinage semble se déclencher de nulle part maintenant, même sur route sèche. Après avoir entendu parler de votre processus de réparation et des coûts, je vais prendre rendez-vous pour faire vérifier spécifiquement le capteur de direction. Il est bon de savoir que la réparation n'a pris que 2 heures dans votre cas. Le coût de 195€ semble raisonnable si cela résout à la fois les problèmes de direction et d'antipatinage.

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Merci pour ces précisions. Ces symptômes reflètent parfaitement ce que j'ai connu avec ma Swift. L'activation inhabituelle de l'antipatinage et le témoin d'alerte de l'antipatinage électronique étaient exactement ce à quoi j'ai été confronté avant le remplacement du capteur. Le fait que l'alignement des roues ait été vérifié lors de l'entretien récent renforce l'hypothèse d'un capteur d'angle de braquage défectueux. Dans mon cas, le capteur envoyait des signaux incorrects au système de contrôle de la stabilité, ce qui provoquait les activations inhabituelles de l'antipatinage que vous avez mentionnées. Après le remplacement du capteur, le fonctionnement de la colonne de direction est revenu à la normale et tous les avertissements électroniques de stabilité ont disparu. Assurez-vous que l'atelier procède à un étalonnage correct du capteur après son installation ; le mien présentait initialement quelques bizarreries jusqu'à ce qu'il soit recodé correctement. Un conseil tiré de mon expérience en matière de réparation : pendant que la colonne de direction est ouverte pour le remplacement du capteur, demandez-leur de vérifier les composants environnants. Dans mon cas, ils ont repéré et réparé un petit problème de câblage qui aurait pu causer des problèmes plus tard. Les 195 € que j'ai payés comprenaient le temps de diagnostic, mais si vous présentez des symptômes similaires, vous obtiendrez peut-être un tarif un peu plus avantageux. La réparation a duré plus de 18 mois et je n'ai eu aucun problème de direction ou de contrôle de la traction depuis.

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Merci d'avoir partagé ces détails spécifiques sur votre expérience de réparation. Comme je vois les mêmes voyants d'avertissement et l'activation inhabituelle de l'antipatinage que vous avez mentionnés, je me sens plus confiant pour faire vérifier ce problème. Le capteur d'angle de braquage semble être le coupable probable, d'autant plus que le réglage de la géométrie de mes roues a été confirmé comme étant bon lors de la dernière révision. Je vais certainement m'assurer qu'ils vérifient les composants environnants dans la colonne de direction lors du remplacement du capteur. Bon conseil aussi pour le calibrage du capteur, je le demanderai spécifiquement lors de la prise de rendez-vous. Les capteurs automobiles de ces modèles semblent assez fiables dans l'ensemble, donc j'espère qu'il s'agira d'une réparation ponctuelle comme dans votre cas. Même avec les frais de diagnostic, le coût de la réparation semble raisonnable s'il permet de résoudre les problèmes de direction et de stabilité. Je veux juste retrouver une sensation de direction normale sans ces vibrations et ces activations inhabituelles de l'antipatinage. Je prendrai rendez-vous demain pour régler ce problème. Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à confirmer ce que je soupçonnais, à savoir que le capteur d'angle était la source de ces problèmes.

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